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Démontage rétroviseur FJR

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Message par Pablo74 le Mer 11 Déc - 15:58

Salut à tous,
Je veux démonter un rétroviseur à l'articulation ce qui évite d'enlever la totalité. L'écrou borgne est assez dur et j'hésite à forcer !... Quelqu'un l'aurait déjà fait ?... Merci !... Wink
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Message par FJY1852 le Mer 11 Déc - 16:35

Bonjour Pablo,
Oui sur le premier tour, l'écrou est un peu dure, soit c'est un modèle avec une portée crantée, ou alors il est monté avec un peu de frein filet. pas de souci tu peux forcer sans risque. en revanche, méfie toi, une fois dégagé tu as un empilage de rondelles "Belleville" qui ne demande qu'à tomber! il faut respecter l'empilage car il fait office de ressort. si pas respecté, une fois l'ensemble serré tu obtiens soit une articulation quasi bloquée, ou au contraire trop souple, avec vibrations du rétro.
j'ai une version 2007, mais je pense qu'ils n'ont pas changé le principe. Smile
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Message par Pablo74 le Mer 11 Déc - 17:00

Ok Jean-Yves !... Merci pour ta réponse !... Double V
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Message par nanard47 le Mer 11 Déc - 17:30

+1 avec J_Y , et quand il te dis de respecter le sens des rondelles , regardes les bien avant de les sortir , car c'est monté , une a l'endroit , une a l'envers , une a l'endroit , une a l'envers ..
De façon a avoir un bombage pour faire comme un ressort !

au passage ... COUCOU Jean-Yves ! verre
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Message par Pablo74 le Mer 11 Déc - 18:39

Merci pour vos retours les gars !... Y'a plus qu'à !... pouce
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Message par FJY1852 le Mer 11 Déc - 21:39

Hello Bernard, quel temps as tu par chez toi??? ici il pleut, et il y a du vent! Bon du coup vu la distance Rolling Eyes il va falloir attendre les beaux jours pour…. verre Laughing Laughing

PS: bon courage Pablo! Wink
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Message par Winnie le Jeu 12 Déc - 14:15

Il me semble aussi qu'il y a une petite bille qui assure le verrouillage et qui ne demande qu'à se perdre ..... Il est préférable de démonter la totalité du rétro .....
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Message par FJY1852 le Jeu 12 Déc - 15:31

Oui merci Winnie, à ne pas négliger ce point également. en fait il y en a 3, normalement si le graissage est correct, elles restes collées sur l'embase, mais il arrive qu'une reste sur le bras du rétro Crying or Very sad donc avant qu'elle tombe au milieu de nulle part en cours de manipulation, la récupérer sur l'instant et la replacer avec ses frangines  Wink  
une bille en moins = le rétro est de "traviole" et n'est plus rabattable affraid
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Message par nanard47 le Jeu 12 Déc - 18:46

+1 exact bien vu winnie  pouce , quand j’avais démonté les miens , j'en avais perdu une  Crying or Very sad  ( de bille ).je précise car je vois déjà venir les idées mal placées !  Suspect
Du coup j'ai été obligé d'en fabriquer une , je me suis servi de ma petite boite de pêche cheers  , dans laquelle , j'avais des plombs pour lester mon bouchons , nickel !! Double V

ps : @Jean-Yves , effectivement , temps de M...e ! pluie , vent , pluie vent ... Twisted Evil vivement les beau jour , pour verre
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Message par J-M le Ven 13 Déc - 13:24

@ Pablo74, merci2 de passer par cette page  : http://www.fjr-passion-gt.com/f1-presentations comme c'est de coutume sur notre forum comme sur plein d'autre. Ca permet de mieux se connaitre. OK

¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤
J-M
Il y a des jours "avec" et des jours "sans".  drunken  
Et les jours "sans" il faut faire "avec" Laughing
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Message par Pablo74 le Lun 16 Déc - 19:10

Ben voilà !... Finalement, j'ai opté pour l'accès de l'intérieur avec le démontage du panneau du tableau de bord. Le plus simple, je le recommande... pouce
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