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fripouille
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Message par serval91 Lun 5 Nov 2018 - 19:18

Depuis un moment déjà cela me démangeais d'essayer le missile de Triumph.
Et c'est chose faite. Very Happy
Voici le missile en noir.
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Je m'installe et je suis sur les pointes, mince cela risque d’être chaud à l’arrêt.
Contact avec avec la clé style clé de voiture Shocked
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Bon la clé se replie. Wink
Le compteur s'illumine.
Je retrouve le même que l'Explo 2018.
Essai Triumph Speed Triple RS @ Serval91 P_201818

Les pots Arrow ont une jolie sonorité.
Chouette je pourrais jouer au kéké. lol!
Essai Triumph Speed Triple RS @ Serval91 P_201817

Et me voici parti en mode Road, bin oui il faut bien commencer doucement.
La position de conduite est très naturelle, les jambes sont repliées et les poignets sont posés sur le guidon le tout naturellement.
La moto est très maniable, bon vu le poids sur la balance ça aide.
Les commandes tombe sous les doigts, sauf la commande de clignotant qui se trouve en dessous de la commande de navigation dans les menus.
Premier freinage du frein avant et là c'est brusque. petite erreur j'ai oublier de serrer les cuisses, donc le réservoir à atterri la ou il ne fallait pas. Embarassed
Le shifter Up & down est un peu sec à mon gout comparer à celui de l'Explo.
Niveau moteur ça pousse correctement, on a le couple à bas régime.
Les rétros malgré qu'ils soient montés en bout de guidon, la vision est bonne.
Essai Triumph Speed Triple RS @ Serval91 P_201819

Bon après quelques kilomètres il est temps de passer au choses sérieuses.
Passage en mode sport.
Et là le moteur donne toute sa puissance. Shocked
Petite ligne droite et j'ouvre.
Mince ça lève en 2 et en 3. affraid
Je monte au rupteur et le TB devient arbre de noël.
Ça pousse en continu.
Je me retrouve en 5. J'arrive à une vitesse qui ferait avoir une crise cardiaque à Barbe. G rien fait
Je remet un léger coup de gaz et ça lève aussi en 5. affraid
Autant vous dire que je n'ai pas passer la 6. Rolling Eyes
Ça pousse tellement que j'ai mal au bras et au cervicales.
J'ai bien aimé le moteur, la position de conduite, les différentes aides électronique.
J'ai détester le manque de protection, on se prend tout dans la figure.  Mad
La brutalité du frein avant.
A ce sujet le conc m'a dit à la fin de l'essai que l'on pouvait régler le dosage du frein, lors de l'essai il était régler à 19 sur 21.

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Un motard est solitaire, mais n'est jamais tout seul. Wink
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Message par gregus77 Lun 5 Nov 2018 - 19:47

Merci pour ton retour Dom
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Message par Goffg Lun 5 Nov 2018 - 22:50

Joli Triple, merci pour le CR pouce

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Message par fripouille Mar 6 Nov 2018 - 5:27

extra ton futur joujou
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Message par PapydJo Mar 6 Nov 2018 - 7:23

Hey Dom ,t'est passé essayeur officiel chez Triumph ? Very Happy Wink

Sympa le petit joujou pouce
alors c'est pour quand le changement de mobylette Rolling Eyes Laughing Laughing
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Message par phil64 Mar 6 Nov 2018 - 8:49

Merci pour le CR pouce2
ca donne envie! mais bon la FJR me suffit la groose attaque c'est fini pour moi.
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Message par J-M Mar 6 Nov 2018 - 9:41

merci pour le CR, mais les roadsters j'ai du mal ! pas mon truc.
Moins

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J-M
Il y a des jours "avec" et des jours "sans".  drunken  
Et les jours "sans" il faut faire "avec" Laughing
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Message par Hioman Mar 6 Nov 2018 - 18:59

Super CR, par contre à ne pas mettre entre tout les mains.

Bras et cervicales , plus pour moi affraid
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