C'est fini !!! [FJR de Dibruno]

Adios petite FJR et bonne continuation à toi. Quand je pense que la mienne n'a que 56000 km, j'ai encore le temps de voir venir .

Non merci pour la TT, j'ai pris l'habitude d'une moto fiable....
Oui ma femme a bien aimé le confort de la 2006, il faus absolument que je lui fasse éssayé la 2017...

tu là laisser au casseur ,
tu lui a donner ,ou il te la racheter ???

dibruno a écrit:Non merci pour la TT, j'ai pris l'habitude d'une moto fiable....

La TT est fiable.
Pas eu plus de problème que mes FJR.
Les problèmes je les ai eu tous en 15 jours alors que sur les FJR c'était plus étaler dans le temps.

@BEJY : Le l'ai directement donner au dépanneur.
Le problème c'est qu'elle était as 200 klm de cher moi, le carrénage n'étaint pas en grande forme, l'argent et le temps dépenser pour aller la récuperer et essayer de la revendre je serais tous juste rentrer dans mais frais.. même pour pièces avec 201 000km j'en aurais pas tirer grand chaose.
J'y avais bien penser j'avais même envisager de la proposer a frank (gratuitement) voir si ca l'intéressait, si elle avait été chez moi. mais là en plus il y avait un problème de temps a cause des frais de gardiènnage.

Bruno, tu aurais du me téléphoner !

J'ai une remorque monorail qui va bien.
De plus, Alençon => Caen, c'est tout droit par l'autoroute !!!

Également, j'aurai pu te donner la combine pour te dépanner et rentrer jusqu'à Dreux...

Mais bon, ne regrette rien : uen 2001/2002, même 500 €, je n'achète pas : une moto de cette taille/puissance sans ABS, c'est pas raisonnable.

Quand aux pièces, il n'y en a plus beaucoup qui soient compatibles avec les millésimes suivants...

moi pareil j'ai trafic rallongé
je faisait l'aller retour sans probleme ...gratuitement je t'aurai meme donner un peu de sous ...
dommage !!!

c'etait juste le defi et le plaisir de la remettre en route ,ça c'est mon truc ,ma passion
je vient de me finir un café racer sur 900 DIVERSION
je recherche une autre bestiole a bricoler lol

Et là, le défi n'est pas bien terrible : il suffit de remplacer la partie électrique du Neiman. (la platine avec les contacts et les fils)
Ce n'est rien à coté d'une culasse à refaire ?!

la remise en etat d'une moto ne s'arrette pas a reparer la panne

la liste est longue pour quelle soit nickel .....

Certes, on peut aller très loin et la faire "état collection" : comme si elle sortait d'usine !
Mais j'ai peur que l'on rentre dans des frais... que l'on ne récupérera jamais à la revente ...

oui c'est sur !!
mais apres vaut mieux la garder (si possible)

Merci pour ta proposition gtsman. Mais comme je l'ai dit il y avais un probleme de timing a cause des frais de gardiennage....

BEJY a écrit:oui c'est sur !!
mais apres vaut mieux la garder (si possible)

Elle n'a que 16 ans : pas assez vieille pour être "collector" !...

Nous roulons tous sur des motos de collection !
Mais nous ne le savons pas encore !!!

non c'est meme pas ça ,juste le plaisir de la remettre en bonne etat et de rouler avec .
le café racer que je vient de me faire,j'ai investit un peu dedans ,et je ne recupererai jamais l'argent investit mais je m'en fou deja je veut pas la vendre ,mais quelle plaisir de rouler sur une moto modifier par soit meme ...
une moto ne devrais jamais mourir .....

BEJY a écrit: ...une moto ne devrais jamais mourir .....

Certaines deviennent "donneuses d'organes"

GTSMAN a écrit: Ce n'est rien à coté d'une culasse à refaire ?!

La culasse étais percé sur un des goujon du collecteur, colmater avec de la patte a joint....

Sur une 2001, changer une culasse est monnaie courante !
Que ce soit pour un goujon ou les guides de soupapes, la culasse est le talon d’Achille de ce millésime ! Personne n'aurait été surpris ?!

Toujours facile de le dire après mais peut être tu aurais du passer un message sur le forum , j'habite à moins de 30km de Honfleur et je te l'aurai récupérer sans soucis pour la stocker chez moi en attendant de trouver une solution.......

Merci RTFLJ76.

Arf !!! C'est pas de bol Bruno, j'espère que tu va très vite trouver une solution.