Stockage kit réparation tubeless

Winnie a écrit:Ne pas oublier de remplacer la fiche du compresseur pour pouvoir le connecter directement sur une prise "optimate", connectée directement sur la batterie, avec un fusible 10 A. Si tu le branches sur la prise allume cigare d'origine, le fusible aura grillé avant même que tu n'ai entendu le compresseur démarrer (j'le sais, j'ai essayé )

https://www.rad.eu/fr/c/p/39139-optimate-sae-1-connection-fixe-etanche.htm

https://www.rad.eu/fr/c/p/39134-optimate-sae-6-prise-etanche.htm

Et lors de l'utilisation du compresseur, laisser le moteur tourner afin d'être sur de pouvoir redémarrer après la réparation de la crevaison ......

winnie , moi y'en avoir fait exactement comme toi , prise allume cigare  directe sur la batterie avec fusible 10 amp !  ( d'ailleurs je crois que j'avais fait des photos , sur mon post )et laisser tourner le moteur pendant le regonflage !

je vais opter sur cette prise allume cigare je pourrais la brancher sur ma prise de l'optimate

https://www.rad.eu/fr/c/p/12651-optimate-tm-68-prise-etanche.htm

Je n'ai pas d'Optimate mais un chargeur/maintien de charge "BS CHARGER" de type BA10 avec une connexion permanente reliée directement à la batterie. Pour pouvoir brancher le compresseur sur cette connexion j'ai trouvé cet adaptateur sur Motoblouz :
http://www.motoblouz.com/vente-cable-tecmate-o-6-avec-prise-allume-cigare-68761.html
Sur la connexion permanente du chargeur, au départ de la batterie, je crois qu'il y a déjà un fusible mais je n'en suis pas certain ça fait un certain temps que je l'ai installé, donc s'il y a déjà un fusible celui-ci fera l'affaire pas besoin d'en rajouter un ?