Embouts de guidon kellermann

Bonjour à tous ,
Ayant des embouts qui ne sont pas les embouts d'origine, je me suis mis en tête de les changer.
Donc j'ai entamé quelques recherches et je voulais aussi qu'ils fassent leur poids
J'ai trouvé ceux ci qui sont de bonne facture,prix/qualité très raisonnable que j'ai commandé hier soir.
Je vous joint le lien pour ceux qui seraient intéressés:
https://www.louis-moto.fr/artikel/kellermann-amortisseurs-de-vibrations-du-guidon-lc-classic-v200/10005376?list=137285593
Les embouts en alu qui pèsent que dalle que le mec avait mis pour les assortir à la couleur de la moto ne me plaisait absolument pas et j'espère y trouver une réelle différence car le poids des embouts ont à mon avis une réelle importance et fonctionnalité.
Voili voilou, bon achat pour ceux qui seront intéressés

Exactement ceux que j ai depuis des annees sur mes FJR et déjà fourni a beaucoup de potos.
T as bien prix ceux avec les vis M6, type S\H. ?
Les origines ont 100 gr
Les Kellermann 260gr et sont en inox

ours57 a écrit:Exactement ceux que j ai depuis des annees sur mes FJR et déjà fourni a beaucoup de potos.
T as bien prix ceux avec les vis M6, type S\H. ?
Les origines ont 100 gr
Les Kellermann 260gr et sont en inox

Oui c'est bien ceux-là ! Et bien tu me rassures, ils sont donc de bonne qualité alors!

j'ai les même fournie par Philippe il y a déjà une paire d'années et remis sur la 2016

Pareil c'est Philippe le fournisseur officiel de Kellermann également sur la 2008 et maintenant 2011.

Ça y est Godan je crois que maintenant tu as toutes les options

Oui quand je vous fournissais Louis.de n avait pas de site en français.
Donc je servais d intermédiaire vu que je parle couramment l allemand.
Mais maintenant bien plus pratique et le port n est pas exorbitant en plus.
Mais suis toujours dispo si l un de vous veut que j aille voir un article chez Louis.
@+

Merci Godan pour le lien.
Pour démonter l'embout d'origine il faut juste le dévisser et l'ôter ? (pas d'autre pièce à l'intérieur à retirer)
Juste une dernière petite question (excusez mon ignorance) : la rondelle fournie avec l'embout Kellermann sert à quoi exactement ? Elle se met au bout de la tige filetée de l'embout ?
En vous remerciant de votre compréhension !!!

tu desserre et l"embout se retire
la rondelle sert pour ne pas être en appuis sur la poignée (sinon pourrais créer un point dure sur la poignée d'accélérateur )

Ça y est ils sont arrivés !
Je peux vous dire qu'ils font leur poids rien à voir avec les merdouilles en alu que l'ancien propriétaire avait mis!

Y a plus qu'à essayer la différence !

le jf

Trop beau intallés !!!

T'as bien mis une rondelle afin que le caoutchouc de la poignée d'accelerateur ne frotte pas ?

ours57 a écrit:T'as bien mis une rondelle afin que le caoutchouc de la poignée d'accelerateur ne frotte pas ?

Salut,
Tout à fait j'ai mis la moins épaisse des deux et j'ai testé pour voir si la poignée revenait nickel.
C'est good aucun fortement
Merci

Ouais trop beau  Ouais mais trop sale la moto  aucun Amour pour ta bibiche

Ils sont vachement long j'ai l'impression   bien + que les miens, une impression surement  Attention tu risques de tomber dans les virages vu le poids

Tu as pris lesquels ? sur le site de Louis il y a plein de références ?

le modele S/H

J-M a écrit:Tu as pris lesquels ? sur le site de Louis il y a plein de références ?

Le modèle S/H ref 10005386

yam31 a écrit:Ouais trop beau  Ouais mais trop sale la moto  aucun Amour pour ta bibiche


Ils sont vachement long j'ai l'impression   bien + que les miens, une impression surement  

Attention tu risques de tomber dans les virages vu le poids

La tienne est dans le même état  

non je ne pense pas ,ce doit être dû à l'angle (de la tengante de l'hypotenuse au carré, diviser par pi) de la photo  

J'ai commandé les roulettes ne t'inquiète pas ma poule
https://youtu.be/kvhCAzNQgyo

yam31 a écrit:
Ils sont vachement long j'ai l'impression   bien + que les miens, une impression surement  Attention tu risques de tomber dans les virages vu le poids

Ils n'ont pas changé, cela doit etre suite à la prise de vue très proche.
Parce que sur une des photos on a même l'impression que l'embout est aussi long que le caoutchouc de la poignée

Voila ceux à commander pour la FJR afin de vous éviter les retours.
@+

Salut Phillipe,
J'avais répondu un peu plus haut avec le ref a commander.
Mais il vaut mieux deux fois qu'une!
Pour vous donner mon ressenti ce matin au guidon de ma superbe FJR avec des embouts de dingue, la différence s'est fait tout de suite sentir !
Incroyable changement par rapport aux autres, la direction est plus stable les prises d'angles plus faciles et pour répondre à Yam31 je ne suis pas tombé ce soir je teste les mains en l'air

Et en plus cela doit aider à résoudre le problème de guidonnage.
Parce-que j en ai et jamais eu de guidonnage ou shimy
@+

Normal Godan tu as installé les petites roulettes

Et est ce qu'il font bien leur role d'amortisseur de vibrations svp ?