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Tentation d'une FJR1300 2016

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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par GTSMAN le Mar 9 Mai 2017 - 19:30

papijerome60 a écrit:Attention, les copains : il est beaucoup plus simple de remettre le contact pour obtenir le PM : Mais.......
Il est possible de le faire en agissant directement sur la biellette..

Rolling Eyes Papy, tu suis pô Razz

Nous parlons des AS !
Tu peux agir sur la biellette aussi longtemps que tu veux, sans le contact, il ne se passera rien No
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par papijerome60 le Mar 9 Mai 2017 - 22:47

Si Patrick, je t'assure. La biellette qui se situe entre le moteur de sélection et l'entrée dans le carter : il y en a un petit bout qui dépasse sous la cache latéral. J'avais essayé justement au début ou j'avais la bécane.
Sur la centrale en bougeant la roue, je passe toutes les vitesses. En attrapant à la pince, le doigt qui est fixé sur l'axe qui entre dans le moteur, c'est encore plus simple.
Mais attention, c'est une 2013 : ce n'est peut-être pas comme ça pour toutes les années.
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par GTSMAN le Mer 10 Mai 2017 - 0:50

Embarassed Je pensais que tu parlais du SÉLECTEUR ...

OK OUI, tu peux agir sur la biellette de renvoi du servomoteur de commande, MAIS :

- Pas facile sans une pince (qui va marquer le métal)
- pas certain que le servomoteur apprécie ce genre de plaisanterie ?

C'est une solution à utiliser uniquement en dernier recours, quand tout le reste est inopérant.
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par maverick1150 le Mer 10 Mai 2017 - 18:16

Bon trop compliqué tout cela.

Une chose de sûre. .. demain essai à Tubize. J'experimenterai les demi-tour. .... et prévoir les mises au tas Crying or Very sad
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par ptibouchon le Mer 10 Mai 2017 - 18:19

maverick1150 a écrit:Bon trop compliqué tout cela.

Une chose de sûre. .. demain essai à Tubize. J'experimenterai les demi-tour. .... et prévoir les mises au tas Crying or Very sad


ca va bien se passer bonne decouverte

jp
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par maverick1150 le Mer 10 Mai 2017 - 18:57

Moto arrivée en concession ainsi que les accessoires : TC, support GPS, protection cadre et prolongateur roue AV

Papiers en attente mais j'ai le temps, je pars en vacances jusqu'au 19 mai
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par papijerome60 le Jeu 11 Mai 2017 - 0:27

GTSMAN a écrit:Embarassed Je pensais que tu parlais du SÉLECTEUR ...

OK OUI, tu peux agir sur la biellette de renvoi du servomoteur de commande, MAIS :

- Pas facile sans une pince (qui va marquer le métal)
- pas certain que le servomoteur apprécie ce genre de plaisanterie ?

C'est une solution à utiliser uniquement en dernier recours, quand tout le reste est inopérant.
Même que j'ai essayé en roulant, et que c'est vraiment pas pratique Exclamation Exclamation Exclamation mekilecon2
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par maverick1150 le Jeu 11 Mai 2017 - 17:30

Il est indiqué page 5-5 du manuel de la "AS" les différents points de montée des vitesses :

Ces différents points sont-ils des minimum pour passer au rapport supérieur ?

Merci à vous pouce2
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par Sharky91fr le Jeu 11 Mai 2017 - 22:11

Si je devais tout le temps regarder le compte tout pour passer les vitesses, je me serai emplafonné quelques voitures Wink
Sans vouloir donner de leçon, comme pour tout véhicule, il faut "sentir" ta moto et les vitesses passeront toutes seules, au bon régime.

@+v
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par GTSMAN le Jeu 11 Mai 2017 - 22:26

+1 L' AS fonctionne comme les autres FJR (et comme toutes les autres motos)
CE N'EST PAS UNE BOITE AUTO !!! C'est le conducteur qui décide du passage des vitesses. Le principe est simple : on ne doit jamais être en sur-régime, ni en sous-régime.
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par serval91 le Ven 12 Mai 2017 - 14:11

Un moyen simple pour savoir quand passer les vitesses.
Tu accélère, dès que le moteur ratatouille tu passe la vitesse.
Cela ne fonctionne qu'en montant les vitesses, pas en les descendant. G rien fait OK je sors

¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤

Un motard est solitaire, mais n'est jamais tout seul. Wink
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par papijerome60 le Ven 12 Mai 2017 - 23:30

Et puis si tu respectes la limitation de vitesse à 90, tu peux rester en 1ère. Déjà dehors
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par maverick1150 le Sam 20 Mai 2017 - 10:30

Arrivée de la moto en concession et en cours de préparation avec placement de mes accessoires demandés.
Papiers administratifs et assurance ok

J'irai la chercher mardi à 10h.
Il ne reste que le rodage à faire..... qui sera vite fait vu que je partirai mi-juin.
Bonne route !
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par BenhurMarcel le Sam 20 Mai 2017 - 13:02

Tu ne seras pas déçu Pierre Very Happy ce n'est que du bonheur
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par maverick1150 le Sam 20 Mai 2017 - 13:52

Je le crois aussi... le tout est de se dire qu'il n'y a pas de poignée d'embrayage et que tout se règle soit au palet ou au sélecteur.

Ce sera bizarre au début Laughing
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par GTSMAN le Sam 20 Mai 2017 - 14:19

Wink C'est sûr que ça change, mais on s'y fait très vite !


Razz Pour moi, le PB, c'est que je passe sans arrêt de l'AS 2014 à la 2004 !!! À chaque fois, il me faut qq minutes pour rechanger mes automatismes !!! Laughing
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par maverick1150 le Lun 22 Mai 2017 - 11:53

Un truc qui me pose question sur la AS. J'arrive à un feu rouge, je rétrograde si le mode arrêt n'est pas en fonction. J'arrive sur le 1er rapport et m'arrête. Le moteur ne cale pas? Correct? Ou dois-je aller sur le neutre?
Demain 10h grand jour pour moi..... Aïe Aïe Laughing

Vais devoir aussi changer mon avatar...
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par GTSMAN le Lun 22 Mai 2017 - 12:00

scratch Euuuhhh... c'est quoi le "Mode Arrêt" ? Suspect

Mais bon, quand tu t'arrêtes, ça débraye tout seul. Le moteur ne peut jamais caler ! pouce2
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par gapiob le Lun 22 Mai 2017 - 12:00

le moteur cale pas!
Oups, plus rapide!

¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤
Deux choses sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine.
Mais, en ce qui concerne l'Univers, je n'en ai pas encore acquis la certitude absolue!
C'est quand tu vois un moustique se poser sur tes couilles que tu sais que rien ne se résout par la violence!
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par Marca le Lun 22 Mai 2017 - 12:03

Tu rétrogrades en première et tu peux t'arrêter comme ça, le moteur ne calera pas. C'est le système qui débraye pour toi, mais dès lors que l'arrêt sera un peu prolongé, ça reste mieux de mettre au point mort quand même.
A noter qu'en théorie, il n'est pas possible de mettre au point mort tant que les roues tournent, ça n'est donc possible qu'après l'arrêt complet.
Je dis en théorie, car en réalité, j'ai pris des points morts alors que je n'étais pas à l'arrêt, ce qui peut procurer bien des sueurs froides dans certaines situations.
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par maverick1150 le Lun 22 Mai 2017 - 15:12

@Gtsman: le Mode "Arrêt" est enclenché en poussant le bouton en-dessous du commodo de gauche. J'ai pu le lire dans le manuel de l'utilisateur. Un témoin apparaît sur le TDB, écran de gauche. Il permet de rétrograder rapidement sans action sur les palets ou sélecteur. La moto fait tout toute seule.
Wink

Je me documente déjà pour avoir l'air moins bête demain 10h. Laughing
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par GTSMAN le Lun 22 Mai 2017 - 16:16

Marca a écrit:... Je dis en théorie, car en réalité, j'ai pris des points morts alors que je n'étais pas à l'arrêt...
Shocked Tu dois avoir un PB de boite  Suspect (faux point mort)
Je ne me suis JAMAIS retrouvé au PM avec le "N" (Neutral) affiché au TdB par inadvertance .No
Il faut toujours agir sur la palette ou le sélecteur pour passer au Neutre. (il est même parfois un peu dur à trouver)
En fait, on n'utilise le Neutre que lorsque l'on est arrivé dans le garage (ou au resto !!!)
Rolling Eyes Bon, si on est coincé 10' dans un bouchon, il vaut mieux effectivement passer au PM OK ... et même couper le moteur ! Razz Exactement comme avec un embrayoir "manuel" Wink
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par maverick1150 le Lun 22 Mai 2017 - 19:49

Perso vu le poids de mes précédentes motos, je me mets toujours en 1ère. Ainsi la moto ne bouge pas.
Ceci depuis une triste expérience au Ballon d'Alsace Wink
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par maverick1150 le Mer 24 Mai 2017 - 15:52

Moto réceptionnée hier 10h. Après les explications et remise des clefs, je suis parti vers Beauraing et Daverdisse pour qques km... et aujourd'hui vers Dinant pour un café. ... et déjà 525 km au compteur....

Un mot : une merveille cette boîte robotisée Wink

Entretien des 1000 programmé le 6 juin prochain
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Re: Tentation d'une FJR1300 2016

Message par serval91 le Mer 24 Mai 2017 - 16:42

GTSMAN a écrit:
Il faut toujours agir sur la palette ou le sélecteur pour passer au Neutre. (il est même parfois un peu dur à trouver)
Heu il faut le faire pour ne pas le trouver, il est tout en bas. lol!

¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤

Un motard est solitaire, mais n'est jamais tout seul. Wink
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