FJR 1300 modèle AS en occasion, quel miilésime?

Bonjour,

Je suis en train de regarder l'achat éventuel d'une FJR1300 modèles AS (semi-auto) mais il m'a semblé lire que le mode "rétrogradage auto" n'existait que depuis 2013.

J'en déduis que pour une occasion sympa je dois regarder à partir de ce millésime?

J'en ai vu quelques unes en occasion mais plus ancienne notamment une de 2011 à Dardilly!

En version AS cela ne pullule pas et les affichages des revendeurs sont parfois assez sybillin, la version AS n'étant pas toujours précisée correctement

OUI, il faut privilégier les AS de Génération III (à partir de 2013)   quand le budget le permet !!!
Elles n'ont plus rien à voir avec les "Gén II" et sont bien plus agréables, avec régulateur, rétrogradage auto, nouvelle rampe d'injection à commande électrique, anti patinage, etc...

OK merci des précisions

l'agrément d'utilisation a fait un bond en avant phénoménal depuis le modèle 2013. Si les moyens financiers le permettent, il ne faut pas hésiter une seconde. Et bien faire attention d'avoir affaire à une "vraie" 2013 et non un modèle 2012 immatriculé en 2013.

Je viens de changer mon AS 2013 pour une 2016. Mon ex va être en vente ici : http://www.dedoncker.com/default.asp mais elle n'est pas encore sur la page des occasions

Je réside en 71 vers Mâcon!!

algo a écrit:Je réside en 71 vers Mâcon!!

Si il n'y a que ca on prix faire une sortie moto pour aller la chercher

algo a écrit:Je réside en 71 vers Mâcon!!

Il ne faut pas se restreindre à une région .... c'est justement le grand intérêt d'internet de pouvoir élargir son choix ..... J'ai déjà pris le train pour aller chercher une moto neuve à plusieurs centaines de kilomètres de chez moi .... Si on veut le bon modèle au bon prix, il ne faut pas hésiter à bouger

Un aller en train avec le casque à la main...
... Le retour en FJR AS avec le casque sur la tête et un LAAAAARGE sourire !!!

Winnie a écrit:

algo a écrit:Je réside en 71 vers Mâcon!!

Il ne faut pas se restreindre à une région .... c'est justement le grand intérêt d'internet de pouvoir élargir son choix ..... J'ai déjà pris le train pour aller chercher une moto neuve à plusieurs centaines de kilomètres de chez moi .... Si on veut le bon modèle au bon prix, il ne faut pas hésiter à bouger

quand j'ai acheté la mienne je voulais absolument  se coloris avec un km de moins de 25000km et bien sur dans un état nikel  avec un prix a ma convenance j'ai pas hésiter a faire  plus de 700 borne

Oui c'est évident,
Mais comme je le disais dans un autre message je n'ai pas encore pu essayer une FJR encore moins un modèle AS et je en sais donc pas si elle me convient totalement!
Une fois les essais faits je pourrais dire c'est celle-là que je veux et dans ce cas faire les kilomètres nécessaires pour cela!

Là ce serait donné un faux espoir aux vendeurs dont la situation est suffisamment dramatique comme cela sans encore avoir à faire les frais d'un client pas encore décidé!

Pour être complet je roule actuellement avec un Honda NC700X boite DCT et je regarde aussi de ce côté là avec les modèles VFR 1200 en DCT (routière ou trail routier).

La FJR me tente pour son confort et sa protection et la boite semi auto. Maintenant mon usage quotidien de retraité ce sont les petites routes Beaujolaises


Et là le poids peut devenir un problème!

salut,
pour ma part j'ai une AS de 2010 que je trouve absolument parfaite.
elle est d'un agrément de conduite idéal, et je ne vois pas la valeur ajoutée du ride by wire ( que j'ai eu sur une précédente machine ) et de tous ces artifices électroniques présents depuis 2013.

pour ma part, le rétrogradage automatique, le régulateur ... manque plus que la ceinture de sécurité et on sera en voiture.

Non, à mon sens, l'AS d'avant 2013 est le bon compromis.

les gouts et les couleurs ...

Winnie c'est celle-ci?

http://www.dedoncker.com/fiche_occasion.asp?id_annonce=1748157&id_concess=906

Pour le même kilométrage celle à côté de chez moi est 2000€ moins chère (12500 négociable)

Tu as un lien stp?

algo a écrit:Winnie c'est celle-ci?

http://www.dedoncker.com/fiche_occasion.asp?id_annonce=1748157&id_concess=906

Oui ... c'est bien mon ex ..... Je trouve aussi le prix élevé ..... reste à voir jusqu'ou il est prêt à descendre .... Je suis bien placé pour savoir qu'elle est nickel .... d'ailleurs il mentionne "proche du neuf" .... à 13000 max, ça me semble correct

Ok merci

algo a écrit:

BenhurMarcel a écrit:
Pour le même kilométrage celle à côté de chez moi est 2000€ moins chère (12500 négociable)

Tu as un lien stp?

Regarde ici  :

https://www.fjr-passion-gt.com/t6090-fjr-2014-a-a-vendre-12500eur

OK merci
J'ai vu, je pense que c'est celle-là vu sur LBC

https://www.leboncoin.fr/motos/948319307.htm?ca=5_s

Oui .... c'est la même

Effectivement pour une 2014 à peine rodée cela semble une bonne affaire!

Reste à attendre la décrue maintenant

mais t'as pas la boite 6 ...

Mais je paie moins cher On peut pas tout avoir

Et comme la boite 6 n'a AUCUN INTÉRÊT... tu n'auras pas de regret !!!

GTSMAN a écrit: Et comme la boite 6 n'a AUCUN INTÉRÊT... tu n'auras pas de regret !!!

Complètement d'accord avec toi surtout pour la différence de prix