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Essai Triumph Trophy SE

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Message par serval91 Dim 14 Fév 2016 - 18:21

Un collègue de travail vient de passé chez Triumph en prenant la Trophy après avoir eu plusieurs FJR.
L'ayant tester en statique et vu qu'il m'en a fait le descriptif il ne me restait plus qu'a faire un test en réel. Very Happy
Rendez vous pris pour ce samedi sur le site de Triumph avec le concessionnaire de Monthléry.
Je suis arriver sous la pluie, le conc me dit que normalement ils ne font pas d'essais quand il pleut. Crying or Very sad
Il demande a son patron et c'est ok. Very Happy
Je remplis les papiers et il me ramène la moto.

Essai Triumph Trophy SE 20160211

Vous allez me dire que c'est une BM, et non c'est bien une Triumph. Bon d'accord il se sont fortement inspiré de la BM. Mais eux on mis un vrai moteur dedans. lol!
Les commandes tombent bien sous les doigts.
La positon est un peu plus droite que sur la FJR.
Le TB est très complet.
Bulle électrique à mémoire.
Plusieurs trips, pressions des pneus, rapport engagé, vitesse en mémoire du régulateur, réglage des phares électrique, radio...
Petit bémol pour le bouton des warning qui se trouve en plein milieu du TB, pas très pratique à mettre en cas de problème en roulant.  No

Essai Triumph Trophy SE 20160212

Contact et me voilà parti sous la pluie.
J'apprécie rapidement le mode "chaud aux fesses".
Non pas celui ou vous avez un FDO derrière vous, mais celui ou une douce chaleur est diffuser sur votre fessier par la selle chauffante. lol!
Le moteur ronronne agréablement. On peut descendre bas dans les tours.
Les reprises sont bonnes. Je passait les rond point en trois ou en quatre sans problème.
Par contre j'ai trouver qu'il s’essoufflait au delà des 7000t/mn, peut être du au bridage.
Coté maniabilité, c'est un vélo, même à basse vitesse.  Shocked
J'ai retrouver les mêmes impressions lorsque j'avais essayer la R 1200RT.

Essai Triumph Trophy SE 20160213

Le bruit est agréable, bon moins joli que le quatre pattes de la FJR mais j'ai bien aimer.

Essai Triumph Trophy SE 20160214

Coté protections c'est beaucoup mieux que la FJR. Mes jambes sont rester au sec lors de l'essai.
Bonne protection aussi avec la bulle en position haute.
J'ai voulu tester la radio mais j'ai un peu galérer en le faisant en roulant, donc je l'ai mise sur off pour pouvoir entendre le bruit du moteur.

Essai Triumph Trophy SE 20160215

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Au rayon des détails pratique.
Une prise allume cigare et USB dans le vide poche.

Essai Triumph Trophy SE 20160216

Une prise allume cigare aussi dans le TC.

Essai Triumph Trophy SE 20160217

Au final une très bonne GT avec des équipements digne de sa catégorie. Un moteur sympa. Une bonne
protection. Et le tout pour le prix d'une FJR.
Le conc m'a fait un devis avec un delta raisonnable.
Je suis en train d'y réfléchir. scratch

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Un motard est solitaire, mais n'est jamais tout seul. Wink
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Message par Emile66 Dim 14 Fév 2016 - 18:31

Merci pour le petit CR pouce2
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Message par PapydJo Dim 14 Fév 2016 - 18:37

Merci pour les infos pouce
Alors à quand le changement ??? Wink
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Message par christof Dim 14 Fév 2016 - 18:44

super CR pouce2
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Message par jissai Dim 14 Fév 2016 - 19:27

Merci pour le CR d'une moto qui ne me laisse pas indifférent merci merci

thewall en possède une depuis plusieurs mois, s'il passe par là il pourra peut être nous en dire plus Question
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Message par nanard47 Dim 14 Fév 2016 - 19:49

pouce2
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Message par fabrice60 Dim 14 Fév 2016 - 19:57

pouce un avis éclairé sur une des rares concurrentes de la FJR
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Message par jissai Dim 14 Fév 2016 - 20:09

une question : à part l'aspect "chauffant" qu'as tu pensé de la selle ?
car sur nos FJR on est nombreux à avoir eu recours à un sellier et le prix n'est pas neutre
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Message par serval91 Dim 14 Fév 2016 - 20:14

@PapydJo a écrit:
Alors à quand le changement ??? Wink
Je ne sais pas pour l'instant.
La mienne à 51000 et elle vaudrait 8500€.
Il faut que je convainc ma moitié et ça va être un peu dur. lol!
J'irais peut être voir un autre conc pour avoir un deuxième devis.

@jissai a écrit:une question : à part l'aspect "chauffant" qu'as tu pensé de la selle ?
Confortable et on se positionne bien.

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Message par The wall Dim 14 Fév 2016 - 20:29

Bon cr juste à ajouter:une plus grande capacité des valises que la FJR (pour convaincre madame OK ), top case 50l qui peut être utilisé en même temps que ces dernières( là je reparle des valises Embarassed ). pour la selle c'est une vrai selle une journée de moto sans pb. En version libre pas de creux à 7000 t/min .Pour la radio rien de bien compliqué mais il vaut mieux apprendre à l'arrêt :lol . j'ai 10.000 Km au compteur avec la mienne et que du bonheur
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Message par serval91 Dim 14 Fév 2016 - 20:38

J'ai oublier de parler du ffreinage.
A l'avant bon félin le dosage ce fait normalement. Je n'ai pas pu tester de freinage appuyé par contre.
L'arrière je l'ai trouver un peu mou comparé à celui de la FJR. Je vous rassure ça freine quand même. Laughing

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Message par The wall Dim 14 Fév 2016 - 21:02

Pour le freinage ar en debut de course ça freine que sur l'ar puis progressivement sur l'av aussi, on s' habitue très vite, ça garde une meilleur assiette (là aussi c'est madame qui est contente.
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Message par serval91 Dim 14 Fév 2016 - 22:37

merci2 pour l'info.
Au niveau consommation tu es à combien Question

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Message par fjrjura Dim 14 Fév 2016 - 23:14

J'aime beaucoup moins que la FJR sa ressemble trop a une BM Very Happy
Après les gouts et les couleurs .
Si elle te plais qu'un mot a te dire FONCE Plus
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Message par The wall Lun 15 Fév 2016 - 17:45

@serval91 a écrit:merci2 pour l'info.
Au niveau consommation tu es à combien Question

Cet été je suis parti dans les Pyrénées avec 2 fjr et j'ai consommé un gros 1/2 litre de moins.
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Message par gapiob Lun 15 Fév 2016 - 17:52

Ha en fait il n'y a pas que les protections que tu test???

Merci pour ce retour

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Deux choses sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine.
Mais, en ce qui concerne l'Univers, je n'en ai pas encore acquis la certitude absolue!
C'est quand tu vois un moustique se poser sur tes couilles que tu sais que rien ne se résout par la violence!
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Message par alphonse mamoto Lun 15 Fév 2016 - 18:08

je l'avais essayé avant d'acheté la FJR, mais j'ai les pattes trop petites, si non elle m'aurait bien tenté.
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Message par xav95 Lun 15 Fév 2016 - 18:11

Merci pour ton retour, elle a l'air chouette cette Triumph mais il est vrai qu'elle ressemble a une BM dommage! ça devient comme les Bagnoles, tu n'arrives plus a savoir la marque tellement elles se ressembles toutes!
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Message par fabrice60 Lun 15 Fév 2016 - 18:18

@gapiob a écrit:Ha en fait il n'y a pas que les protections que tu test???

Merci pour ce retour

Et bientôt en exclu pour le forum: test comparatif des protections Trophy vs FJR par Dom! OK je sors
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Message par papijerome60 Lun 15 Fév 2016 - 19:46

+1 Merci pour le reportage.
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Message par serval91 Lun 15 Fév 2016 - 20:39

@fabrice60 a écrit:
@gapiob a écrit:Ha en fait il n'y a pas que les protections que tu test???

Merci pour ce retour

Et bientôt en exclu pour le forum: test comparatif des protections Trophy vs FJR par Dom! OK je sors
J'ai tester les protections, la Trophy protège mieux sous la pluie que la FJR. langue

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Message par bull Lun 15 Fév 2016 - 20:50

pouce pouce2 merci2
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Message par linstit Jeu 18 Fév 2016 - 21:45

Alors tu en es où ?
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Message par serval91 Ven 19 Fév 2016 - 9:11

Je réfléchis. scratch
Il faut que j'aille voir un autre conc, mais il n'est pas à coté de chez moi.

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Message par KlUx Ven 19 Fév 2016 - 14:00

J'ai un pote qui avait essayé la Trophy et qui trouvait que le moteur manquait beaucoup de caractère, mais c'est vrai que c'était une version bridée. Mon pote a fini par acheter une BM 1600
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