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Et vous qu'avez vous testé sur la FJR

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Re: Et vous qu'avez vous testé sur la FJR

Message par xav95 le Dim 20 Déc 2015 - 20:18

+1 Sans les mains et bientôt sans les dents!! affraid affraid
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Re: Et vous qu'avez vous testé sur la FJR

Message par PapydJo le Dim 20 Déc 2015 - 20:33

Bon et bien moi je doit être de l'ancienne école , les mains sur le guidon et assis sur le siège conducteur Fume pet
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Re: Et vous qu'avez vous testé sur la FJR

Message par serval91 le Dim 20 Déc 2015 - 20:39

xav95 a écrit: +1 Sans les mains
Et debout. lol!


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Un motard est solitaire, mais n'est jamais tout seul. Wink
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Re: Et vous qu'avez vous testé sur la FJR

Message par PapydJo le Dim 20 Déc 2015 - 20:42

Non non non et non !!!!!

Toi Dom tu ne compte pas .......vu que tu est le testeur officiel du forum Wink MDR2
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Re: Et vous qu'avez vous testé sur la FJR

Message par serval91 le Dim 20 Déc 2015 - 20:51

J'ai aussi la tête dans la bulle pour la haute vitesse. G rien fait


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Re: Et vous qu'avez vous testé sur la FJR

Message par PapydJo le Dim 20 Déc 2015 - 21:00

elle sont pas haute les entrées de super marché chez vous Laughing
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Re: Et vous qu'avez vous testé sur la FJR

Message par maverick1150 le Dim 20 Déc 2015 - 23:28

Enfin, j'ai testé le Cruise Control... sur autoroute

Un mot : surprenant.
Je clic sur le bouton symbole d'une horloge, ma vitesse affiche 115 km/h et puis sur "SET"... la vitesse ne quitte plus l'affichage indiqué. Mais que faire de ma main droite scratch scratch gros embarras vu que la moto se gère toute seule en montée et descente...

Ensuite, je désire couper la fonction par un rapide coup sur la pédale de frein, "SET" s'éteint mais pas le symbole "horloge" scratch ... que faire scratch tout en roulant... zut je me décide à pousser une nouvelle fois sur le bouton symbole "horloge" et miracle tout est déconnecté....

Donc, je sais maintenant comment gérer le Cruise Control :
1. "horloge"
2. "SET"

pour tout annuler :
1. pédale de frein
2. "horloge"

Ouf, j'ai pu maîtriser enfin cette fonction offerte sur la FJR1300.... fonction qui m'était totalement inconnue sur mes autre machines.
Vive la FJR1300

Reste à comprendre et peaufiner les réglages amorto et précontrainte...
Wink
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Re: Et vous qu'avez vous testé sur la FJR

Message par serval91 le Lun 21 Déc 2015 - 6:13

Pour desenclenché le Cruise control tu peux embrayé ou donner un coup d'accélérateur à l'envers. Wink

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Re: Et vous qu'avez vous testé sur la FJR

Message par xav95 le Lun 21 Déc 2015 - 11:44

C'est quoi donner un coup d'accélérateur a l'envers?
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Re: Et vous qu'avez vous testé sur la FJR

Message par GTSMAN le Lun 21 Déc 2015 - 12:44

C'est tourner la poignée de gaz à l'envers par rapport au sens normal. Il y a un petit contacteur en butée qui justement "désengage" le régulateur.

On obtient le même résultat en changeant de vitesse (au guidon OU au sélecteur sur l'AS), en freinant (levier frein AV ou pédale) et même en sortant légèrement la béquille latérale... Wink bien que ce soit une idée saugrenue ?!!! Laughing
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Re: Et vous qu'avez vous testé sur la FJR

Message par GTSMAN le Lun 21 Déc 2015 - 13:29

maverick1150 a écrit: ... Ensuite, je désire couper la fonction par un rapide coup sur la pédale de frein, "SET" s'éteint mais pas le symbole "horloge" scratch ... que faire scratch tout en roulant... zut je me décide à pousser une nouvelle fois sur le bouton symbole "horloge" et miracle tout est déconnecté....

Donc, je sais maintenant comment gérer le Cruise Control :
1. "horloge"
2. "SET"

pour tout annuler :
1. pédale de frein
2. "horloge"
...

Il ne faut pas confondre les 2 choses :

L' horloge, c'est la "mise sous tension" du régulateur, mais lorsqu'il est allumé, il ne sait pas QUELLE vitesse il doit maintenir  No tant que tu ne lui a pas indiqué en appuyant sur SET.
SET permet de mémoriser la vitesse souhaitée.

Idea Maintenant, tu vas essayer une nouvelle fonction  Razz

Le régulateur est réglé à 115, mais tu arrives en agglomération ; tu appuies légèrement sur le frein, et le régulateur se désenclenche. Tu ralentis à 50 ...
À la sortie de l'agglomération, tu veux reprendre ta vitesse de 115. Tu vas appuyer sur RESUME, et là, oh miracle, la moto accélère tranquillement jusqu'à retrouver la vitesse de 115, toujours en mémoire !!! MAGIQUE, non ?!!!  Double V


maverick1150 a écrit: ... Reste à comprendre et peaufiner les réglages amorto et précontrainte...
Wink

Wink Commence à ouvrir le "Manuel de l'utilisateur" : tu vas voir, tout est parfaitement expliqué !!!! pouce

Razz Je sais : PERSONNE ne lit JAMAIS les modes d'emploi !!! Mais pour les FJR de Gén III, c'est INDISPENSABLE !!!

Razz ATTENTION, la semaine prochaine, il y aura intéro écrite !!!!! langue lol!
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Re: Et vous qu'avez vous testé sur la FJR

Message par xav95 le Lun 21 Déc 2015 - 13:37

GTSMAN a écrit:C'est tourner la poignée de gaz à l'envers par rapport au sens normal. Il y a un petit contacteur en butée qui justement "désengage" le régulateur.

On obtient le même résultat en changeant de vitesse (au guidon OU au sélecteur sur l'AS), en freinant (levier frein AV ou pédale) et même en sortant légèrement la béquille latérale... Wink bien que ce soit une idée saugrenue ?!!! Laughing

Merci Patrick d'avoir éclairé ma lanterne! Double V
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Re: Et vous qu'avez vous testé sur la FJR

Message par serval91 le Lun 21 Déc 2015 - 14:15

PapydJo a écrit:elle sont pas haute les entrées de super marché chez vous Laughing
Meuh non tu n'y est pas, c'est comme pour les avions, il vole bas pour échapper au radars et bien là c'est pareil.
G rien fait OK je sors

GTSMAN a écrit:et même en sortant légèrement la béquille latérale... Wink
Je ne connaissais pas, va falloir que j'essaie.  lol!

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Un motard est solitaire, mais n'est jamais tout seul. Wink
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Re: Et vous qu'avez vous testé sur la FJR

Message par GTSMAN le Lun 21 Déc 2015 - 14:35

Razz Attention, il faut faire très vite : genre 1/10" sinon ça coupe AUSSI le moteur !!!!! langue
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Re: Et vous qu'avez vous testé sur la FJR

Message par serval91 le Lun 21 Déc 2015 - 14:48

Ah mince, il va falloir que je sois rapide en 3 et entre 47 et 180. scratch
Heu tout compte fait sur ce coup là je vais faire confiance au manuel. G rien fait lol!


Dernière édition par serval91 le Lun 21 Déc 2015 - 16:21, édité 1 fois

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Re: Et vous qu'avez vous testé sur la FJR

Message par nanard47 le Lun 21 Déc 2015 - 16:05

Rolling Eyes Rolling Eyes moi j'vous dis , y'en a c'est des malades !!! affraid  affraid  MDR  lol!
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Re: Et vous qu'avez vous testé sur la FJR

Message par nanard47 le Lun 21 Déc 2015 - 16:09

Hello


MDR OK je sors OK je sors
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Re: Et vous qu'avez vous testé sur la FJR

Message par maverick1150 le Lun 21 Déc 2015 - 20:15

GTSMAN a écrit:...Il ne faut pas confondre les 2 choses :

L' horloge, c'est la "mise sous tension" du régulateur, mais lorsqu'il est allumé, il ne sait pas QUELLE vitesse il doit maintenir  No tant que tu ne lui a pas indiqué en appuyant sur SET.
SET permet de mémoriser la vitesse souhaitée.

Idea Maintenant, tu vas essayer une nouvelle fonction  Razz

Le régulateur est réglé à 115, mais tu arrives en agglomération ; tu appuies légèrement sur le frein, et le régulateur se désenclenche. Tu ralentis à 50 ...
À la sortie de l'agglomération, tu veux reprendre ta vitesse de 115. Tu vas appuyer sur RESUME, et là, oh miracle, la moto accélère tranquillement jusqu'à retrouver la vitesse de 115, toujours en mémoire !!! MAGIQUE, non ?!!!  Double V

Merci j'essaierai ton astuce Wink

GTSMAN a écrit:
Wink Commence à ouvrir le "Manuel de l'utilisateur" : tu vas voir, tout est parfaitement expliqué !!!! pouce

Razz Je sais : PERSONNE ne lit JAMAIS les modes d'emploi !!! Mais pour les FJR de Gén III, c'est INDISPENSABLE !!!

Razz ATTENTION, la semaine prochaine, il y aura intéro écrite !!!!! langue lol!

C'est vrai... autant pour moi.
Niveau intéro, je préfère l'orale Wink
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