rehausseur de guidon

Slt a tous je viens de terminer l'installation de mes rehausseur de guidon ,plus rien à voir sur la position de conduite,comme je ne sais toujours pas mettre de photos sur le site ,ci-joint le lien pour la photo !  
http://motoluxe.com/products/R%C3%A9hausseurs-de-guidon-HeliBars%C2%AE-pour-Yamaha-FJR1300-2001%252d2005/#159.html

Bonjour
quelle utilité la rehausse du guidon ?
  

Avoir une meilleur position de conduite, moins en appui sur les poignées.
Tout dépend du gabarit du pilote bien sur.   

Ok merci Serval

Emile66 a écrit:Ok merci Serval

Je viens de finir le montage de mon réhausseur-rapporcheur... MV Motorad... ( + 20 mm en hauteur , + 40 mm en rapprochement max, réglable en écartement).

En statique....différence nette...

Me réjouis d'aller essayer dimanche si météo ok... voir si...mon phénomène de bras tendus ...dos, nuque, poignets, etc....s'estompe

http://www.mv-motorrad.de/Yamaha+FJR+1300+Bj+2006+bis2013+MV+Lenkkopfplatte.htm

merci olivier, 
je lirai ton feed back avec plaisir sur le poste Fjrey   

Emile66 a écrit:merci olivier, 
je lirai ton feed back avec plaisir sur le poste Fjrey   

Copie de mon post à Fjrey.. :

195 km cet après-midi....pluie et routes mouillées mais aussi parfois beau et routes sèches.
Pour moi, c'est parfait !

Meilleur retour de route dans les mains (gravier, chaussée mouillée), nettement meilleure position, aucune douleur, machine plus facile à faire tourner, pencher, virer.
Je ne cherche plus ma position toutes les 2 minutes ou à la corriger.
Réglage fait au maximum des possibilités de rapprochement. Serrage max.
Platine MV fixée "tout en haut", à savoir bloquée contre le haut du T de fourche. (fraisage de la pièce MV contre, bloqué ...contre l'écrou du T d'origine).

A recommandé pour les nains de jardin comme moi... (174 cm). J'ai également fait la modif de selle (viré le support de réglage 2 positions et les 4 caoutchoucs). Parfait, j'ai presque les deux pieds au sol... Que veut le peuple...

ai monte 1 rehausseur MV et les sensations sont différentes.doit on changer les réglages de l'amorto avant?merci de vos experiences

adret 25 a écrit:ai monte 1 rehausseur MV et les sensations sont différentes.doit on changer les réglages de l'amorto avant?merci de vos experiences

Changer le réglage de l'amortisseur, bonne question ? Qu'est-ce que cela influencerait ?
Perso, j'avais déjà donné 5 crans de pré-contrainte sur l'amortisseur car je roule majoritairement en duo,
valise et top case chargé, donc...

Je ne peux donc "comparer" la tenue de la moto qu'avec les réglages que j'avais déjà fait avant le montage du réhausseur. Le réhausseur ne change rien (pour moi) en tenue de route. Il ne fait que d'améliorer ma position sur la machine et de me "faciliter" sa mise sur l'angle car je suis nettement moins en position "bras tendus" et donc aussi...plus de douleurs de dos-omoplates.

Je viens enfin de faire deux week-end "chargés" en km (1'200 et 1'400 km) et aucune douleur.

Ma FJR a 18 mois et 37'000 km

  pourriez vous me donné vos impressions sur ses rehausses

http://www.epona.fr/vente,rehausses-guidon-sw-motech-fjr-1300,pontets-rehausses,page,zoom,mod,boutique,moto,7917-846.fr.html?utm_source=LeGuide&

J'ai pas aimé. Elles ouvrent trop la position et on se retrouve en appui sur l'extérieur de la paume de la main. J'avais des douleurs constamment. Je suis passé ensuite sur celles d'origine qui ont tendance à refermer un peu la position, le top

  ah ok merci Ced !!!

j'ai la fixation d'origine sur la mienne , et pourtant je ne fait q'1,70M, j'ai juste positionné la selle au plus bas , et je ne rencontre pas les désagréments que vous avez énoncés avant ??? ( ou alors c'est peut être que la position sur mon ancienne bécane était tellement pas confortable , que depuis que j'ai la FJR c'est tellement mieux , que je ne ressent pas les désagréments que vous avez évoqué!!)

Idem pour moi ,même taille et même couleur
heu je veux dire avec les fixations d'origines, et pas de problème
ou alors ça vient du fait que 'on est encore jeunes  

yes  papy ! j'avais pas pensé a ça !

Pour Serge 35 avec les demis guidons d'origine tu peux déjà les avance vers toi de 5 mm, ça n'a l'air de rien mais cela te permet déjà une position un peu plus droite. avec un pote nous avions fait la modif sur son FJR et la différence se ressentais.

PapydJo a écrit:Idem pour moi ,même taille et même couleur
heu je veux dire avec les fixations d'origines, et pas de problème
ou alors ça vient du fait que 'on est encore jeunes  

Pareil avec une taille "normale",   avec les pieds qui touchent terre , c'est beau la jeunesse

   ah okais  Jean Luc  merci pour l'info je vais voir sa rapidement
ses simple a faire ??

moi non plus je n'ai pas de pb en restant d'origine, donc je fais partie des djeun's

oui très simple, sur les demis guidons tu retires la petite plaque, tu trouveras une grosse vis en dessous, tu desserres mais pas à fond, tu lève un peu le demi guidon et tu le fait coulisser. il y a un petit ergot sous le demi guidon et des trous dans le T de fourche. Il y a 3 trous, normalement en sortie d'usine le demi guidon est pointé sur le trou du milieu.
voila c'est tout simple.

 Dessérer les 2 demis-guidons (et il y a 2 vis, et même plus précisément une vis et un écrou par coté) avant d'essayer de changer de position, ou rien ne bouge, car c'est une pièce unique qui relie l'ensemble en dessous du T de fourche supérieur.

Merci pour la précision, ça fait tellement longtemps que j'ai fait la manip que ma vieillerie (48 balais) me joue des tours

serge35 a écrit:   pourriez vous me donné vos impressions sur ses rehausses
http://www.epona.fr/vente,rehausses-guidon-sw-motech-fjr-1300,pontets-rehausses,page,zoom,mod,boutique,moto,7917-846.fr.html?utm_source=LeGuide&

Ced31 a écrit:J'ai pas aimé. Elles ouvrent trop la position et on se retrouve en appui sur l'extérieur de la paume de la main. J'avais des douleurs constamment. Je suis passé ensuite sur celles d'origine qui ont tendance à refermer un peu la position, le top

Je n'avais même pas vu, mais le lien que tu donnes sont pour FJR modèle 2001 à 2005, elles ne sont pas compatibles avec la tienne. Je les avais essayé sur une 2004 et pas top.
Comme te le conseillent tous les Passionnés, essaye d'avancer le guidon d'abord

 merci pour vos précieux conseille les gars , je vois sa un de ses jour !!

Si je comprends bien ça devrait aider un grand comme moi d'en ajouter sur mon 2001? Je cherche constamment à me rapprocher du réservoir sur longs parcours. On gagne combien en arrière alors?