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Je cherche ressentis de la FJR1300AS

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Message par maverick1150 Sam 18 Avr - 14:24

Bonjour,
Désireux d'une FJR1300A, j'ai eu le malheur de faire un essai de la "AS" avec boite robotisée.
J'aimerais connaître le ressenti de ceux qui en ont une.
Merci à vous
Bonne route !
Maverick Wink
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Message par tofdrr76 Sam 18 Avr - 15:03

Moi perso je trouve cela génial en ville , et cela ne fait pas "handicapé " comme dirait l'autre ... brave bête ,mais je ne peux pas comparer je n'ai jamais eu de mdle non robotisé .Maintenant au début c'est très déstabilisant il te manque quelque chose , ne pas débrayer cela est étrange ... +1
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Message par autunito Sam 18 Avr - 15:09

que du bonheur, et tu te prends à changer de vitesse très souvent avec les palettes. en ville c'est très pratique quand tu t'arretes. au début ça surprend mais tu t'y fais très vite et après tu te demandes comment on faisait avant.

autunito
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Message par maverick1150 Sam 18 Avr - 15:54

Vu le coût, j'espère que la fiabilité est au rendez-vous sur une telle moto.
De plus, je ne fais pas souvent de la ville alors justifié?

Je me donne 1 semaine de réfection et puis j'envisage le modèle Wink
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Message par nanard47 Sam 18 Avr - 16:22

Rolling Eyes moi jamais conduit ...peut pas t'dires ! Rolling Eyes
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Message par serval91 Sam 18 Avr - 16:35

Regarde ce POST Wink

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Un motard est solitaire, mais n'est jamais tout seul. Wink
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Message par ptibouchon Sam 18 Avr - 18:28

@maverick1150 a écrit:Vu le coût, j'espère que la fiabilité  est au rendez-vous sur une telle moto.
De plus, je ne fais pas souvent de la ville alors justifié?

Je me donne 1 semaine de réfection et puis j'envisage le modèle Wink



salut,

il y a portes ouvertes le we prochain chez Marchandise a fontaine l eveque, il y a une AS pour essais moi j y vais le samedi un essais a 11h30 et l autre a 13h
attention il faut s inscrire

jp
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Message par maverick1150 Sam 18 Avr - 18:29

@serval91 a écrit:Regarde ce POST Wink
Donc tu n'as pas aimé si je comprends vu ton bilan consommation.
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Message par maverick1150 Sam 18 Avr - 18:34

@ptibouchon a écrit:
@maverick1150 a écrit:Vu le coût, j'espère que la fiabilité  est au rendez-vous sur une telle moto.
De plus, je ne fais pas souvent de la ville alors justifié?

Je me donne 1 semaine de réfection et puis j'envisage le modèle Wink



salut,

il y a portes ouvertes le we prochain  chez Marchandise a fontaine l eveque, il y a une AS  pour essais  moi j y vais le samedi   un essais a 11h30 et l autre a 13h
attention il faut s inscrire

jp
Chez Rosmant à Ciney, c'est le we prochain. C'est là que j'ai été hier. Super sympa.
Merci de l'info.
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Message par serval91 Sam 18 Avr - 19:13

@maverick1150 a écrit:
Donc tu n'as pas aimé si je comprends vu ton bilan consommation.
La conso est normale vu mon type de trajet.  Wink
J'ai bien aimé, c'est une moto qui sort du commun, en ville c'est l'idéal. Surtout au feux rouges quand tu as le pied gauche par terre et que tu passe la première à la palette, les motards te regardent et ne comprennent pas.  scratch   lol!
Yam n'en a pas vendue des masses. Et à la revente j'ai eu un peu de mal, les conc n'en voulaient pas.  Crying or Very sad
J'ai failli repartir sur une AS 2013 mais ce qui m'a stopper c'était le prix 20K€  affraid , 1000€ de plus et je touchais une K1600 GT neuve.


Dernière édition par serval91 le Dim 19 Avr - 12:39, édité 1 fois

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Un motard est solitaire, mais n'est jamais tout seul. Wink
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Message par drakc Dim 19 Avr - 12:38

salut,
pour ma part j'ai fais le choix de l'AS apres de nombreuses montures normales,
et je ne regrette pas loin s'en faut.
je vends ma moto, mais si j'en rachète une un jour, je retournerai sans doute sur ce genre de système.

c'est souple, reposant, pratique, et quand tu veux arsouiller un peu, les montées ou descente de rapport sont fulgurantes !

aucun problème d'accoup sur ma 2010, une souplesse et un dosage idéal au démarrage

pour me convaincre du bien fondé du système, le jour de l'achat, je me suis mis sur de l'herbe mouillée en montée et me suis dit on va bien voir. et bien démarrage tout en souplesse là ou ma précédente partait volontiers en glissade.

bref que du bon !


drakc
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Message par k_racter Dim 19 Avr - 13:48

Moi aussi je possède un modèle AS
C'est vrai qu'il faut un petit moment pour changer ses habitudes mais ça vas tout seul
Perso je passe toutes mes vitesses avec les palettes et jamais au pied Very Happy
Le seul truc qui me gêne c'est pour les sorties ou l'on roule vraiment très bas : il arrive qu'a ce moment la ,la moto ne sait plus si elle doit débrayer ou pas et on fait patiner l'embrayage
Par contre ,fini les coups de gaz pour "prevenir" quand on remonte les files ,sinon on grimpe sur les voitures !!! Double V
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Message par Winnie Lun 20 Avr - 9:50

J'ai aussi beaucoup hésité ..... avant 2013 il ne fallait même pas m'en parler .... Et puis, après avoir eu 3 FJR "à embrayage", j'ai eu l'occasion d'avoir deux AS 2013 du parc essai presse Yamaha tout un week-end à la maison, avant même sa sortie (Notre ami Fripouille était de la partie Wink ). J'ai fait 400 kms avec et je ne voulais plus la rendre Very Happy ...... J'étais dans les semaines qui suivent chez mon concess et j'ai commandé une des toutes premières AS 2013 arrivées en France en juin 2013, et je ne regrette rien. Le temps d'adaptation est très rapide et je n'ai pas encore trouvé de situation (Et pourtant j'ai essayé) ou le systeme AS faisait moins bien qu'une main gauche humaine. Mon avis vaut surtout pour les modèles après 2013 sur lesquels les petites imperfections des modèles précédents ont été corrigés Wink Wink
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Message par PIC91 Lun 20 Avr - 10:19

Pour ma part FJR AS de 2006 totalisant 130 000 km (je n'en ai fait que 10 000 perso).
N'ayant toujours eu que des motos avec embrayage classique, j'ai longtemps hésité avant de franchir le pas.
Aujourd'hui, si je devais la remplacer, je n'hésiterais pas une seconde et je reprendrais une AS.
Le temps d'adaptation est très rapide et tu comprends vite le fonctionnement du système.
Comme beaucoup, je n'utilise jamais le sélecteur préférant les palettes.
Les modèles 2006 sont les premiers à avoir bénéficiés de l'embrayage robotisé et n'ayant pas encore essayé un modèle plus récent, je pense que le système c'est bonifié au fil des années.
Pour les points négatifs, il arrive quelquefois à froid que le système génère quelques secousses et claquement au démarrage en première, ce phénomène disparait au fur et à mesure que le moteur monte en température (une purge complète devrait peut être faire disparaitre ce petit problème).
Ne pas oublier qu'en cas de panne, le démarrage à la poussette nécessite une manip un peu spéciale pour pouvoir engager une vitesse.
Les points positifs, en ville, un vrai régal, tu joue avec les palettes et la boite se débrouille seule.
Sur route, pas de différence avec un embrayage conventionnel, sauf que la main et le pied gauche ne travaillent pas.
Voilà mes impressions, n'hésite pas à faire un essai assez long si tu peux pour bien profiter du système et te faire une idée précise.

Bon courage pour ton choix.
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Message par Winnie Lun 20 Avr - 10:53

@PIC91 a écrit:Ne pas oublier qu'en cas de panne, le démarrage à la poussette nécessite une manip un peu spéciale pour pouvoir engager une vitesse.
Hop ... hop ... hop ... Very Happy Tu peux m'en dire plus sur le sujet stoplait. Je ne suis jamais vraiment posé la question, mais il serait bon que je m'interesse à cette procédure AVANT d'en avoir un jour besoin Wink Wink
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Message par maverick1150 Lun 20 Avr - 12:58

Merci à vous tous pour les ressentis.
J'ai ma petite idée à présent Wink

Bonne route à tous !
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Message par serval91 Lun 20 Avr - 13:32

@PIC91 a écrit:
Sur route, pas de différence avec un embrayage conventionnel, sauf que la main et le pied gauche ne travaillent pas.
Tu peux nous dire comment tu fais. Car déjà tester sur mon ancienne sans succès. scratch

@PIC91 a écrit:Sur route, pas de différence avec un embrayage conventionnel, sauf que la main et le pied gauche ne travaillent pas.
Juste le doigt. Wink

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Un motard est solitaire, mais n'est jamais tout seul. Wink
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Message par PIC91 Mar 21 Avr - 8:52

@Winnie a écrit:
@PIC91 a écrit:Ne pas oublier qu'en cas de panne, le démarrage à la poussette nécessite une manip un peu spéciale pour pouvoir engager une vitesse.
Hop ... hop ... hop ... Very Happy  Tu peux m'en dire plus sur le sujet stoplait. Je ne suis jamais vraiment posé la question, mais il serait bon que je m'interesse à cette procédure AVANT d'en avoir un jour besoin Wink Wink

Euh j'avais lu ça dans un manuel que j'avais mis de coté sur mon ordi, mais je ne le retrouve plus scratch
De mémoire il faut désaccoupler la tige de l'actionneur et forcer manuellement un rapport.
Je n'ai pour l'instant pas essayé.
Je recherche l'info.
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Je cherche ressentis de la FJR1300AS Empty L'ESSAYER C'EST L'ADOPTER.................

Message par JLPO66 Dim 26 Avr - 20:47

Hello,

Je possède ma FJR 1300 AS depuis 3 semaines et 1200kms Very Happy
Sa prise en main a été rapide encore plus avec les conseils des autres possesseurs surtout quant au poids à l'arrêt.
Au delà de toutes les qualités intrinsèques de ce modèle avec le pilotage électronique des amortisseurs, je rajouterai qu'à l'usage le passage des rapports par shift au guidon c'est le pied !!! Les motards qui pensent que cela dénature la conduite ne l'ont probablement pas essayée. On reste maître de la boîte donc du style de conduite. C'est rapide, souple et précis... quant au confort pouce Pour ma part je la garde et j'espère que sa fiabilité sera selon sa réputation...........

Voilà... juste un témoignage qui n'engage que moi...  MDR
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