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CASIM75 : Balade du 17/01/10 - La Vallée de l'Automne

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Message par maxime le Lun 4 Jan 2010 - 16:09

Hello Les CASIMir(e)s


Les vrais motards hivernaux seront-ils là le 17/01/10 !?


Merci de me confirmer votre présence par retour ! (Pour la réservation du resto et prévoir le nombre d'encadrants) !

Précisez si vous vous rendrez sur un point de rencontre (en précisant lequel) afin de pouvoir attendre un éventuel retardataire ou si vous vous rendrez directement à Senlis !


Nous vous proposons 2 points de rencontre avant de se rendre à Senlis sinon vous pourrez vous y rendre directement si vous le souhaitez.

1er point : départ 9h00 "Pont de Nogent" (sur le pont échangeur A4/A86) : Av. Pierre Brossolette
http://maps.google.fr/maps?f=d&source=s_d&saddr=48.829615,2.493657&daddr=&hl=fr&geocode=&mra=mi&mrsp=0&sz=16&sll=48.828749,2.498038&sspn=0.005749,0.013797&ie=UTF8&z=16

2è point : départ 9h00 "Station Esso sur l'A15" (après la sortie 5.1 sens Paris/Province)
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=station+shell+a15&sll=49.017748,2.142162&sspn=0.0264,0.055189&ie=UTF8&radius=1.25&filter=0&rq=1&ev=zo&hq=station+shell+a15&hnear=&ll=49.017748,2.142162&spn=0.0264,0.055189&z=14

Sinon RDV 10H00 à Senlis, "rond-point du Cerf" sur la N17 maintenant D1017 (croisement de la rue de la République et de l'avenue du maréchal Foch).

Si vous prenez la direction de Compiègne et Arras, vous ne pouvez pas
le manquer.
Il y a un café sur le rond-point, ouvert le dimanche matin, une
boulangerie à 200m, près de l'église, ouverte aussi, et une station
d'essence BP à 100m.

MERCI DE FAIRE LE PLEIN D'ESSENCE AVANT LE DÉPART DE LA BALADE !!


Programme de la journée : (RB sur demande au format GPX).
9h: rendez-vous sur les différents points de départ à l’ouest et à l’est de Paris
10h: rendez-vous à Senlis
10h30-11h30: entraînement virages serrés à Verberie
12h30: déjeuner Resto à Villers-Cotterêts
15h-16h: entraînement virages larges à Soissons
17h: retour
Soit environ 150/170 km au départ de Senlis


Le programme pourra être écourté selon le temps !


Info importantes :
Nos balades sont ouvertes à tou(te)s les motard(e)s, conducteurs et passagers.
Les motards non adhérents à la CASIM 75 peuvent y participer, de préférence sur invitation d’un(e) adhérent(e), moyennant le paiement d’une participation de 5 euros par journée et par moto (pilote/passager). Merci de se rapprocher de nous dès votre arrivée pour les non adhérents.
Les passager(e)s de nos membres n'auront rien à payer en plus évidemment ...


Pour les soucis de dernière minute ou prévenir d'un retard :

Maxime : 06 19 80 12 31
Fabien : 06 60 89 86 11


Dernière édition par maxime le Lun 4 Jan 2010 - 16:20, édité 1 fois
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Message par Ancien membre 2 le Lun 4 Jan 2010 - 16:13

No déjà qu'apparemment la patinoire se fera le samedi 16, et que je devais passer le week end ailleurs, donc le samedi soir passe encore, mais le dimanche, je serai occupée drunken

sans moi

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Message par Ced31 le Lun 4 Jan 2010 - 17:04

A moins que je ne reçoive ma convocation pour aller à l'école, ce sera encore sans moi pour cette balade, je bosse le dimanche No

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Message par Bacchus le Mar 5 Jan 2010 - 19:36

@Ced31 a écrit:A moins que je ne reçoive ma convocation pour aller à l'école, ce sera encore sans moi pour cette balade, je bosse le dimanche No

Tu veux que je t'en fasse une "officielle" de convocation ? CASIM75 : Balade du 17/01/10 - La Vallée de l'Automne Lol


Bon moi normalement je serais là, mais je ne pourrai confirmer que 48 h à l'avance.
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Message par maxime le Mar 5 Jan 2010 - 19:40

Hello Stef,
Ça ne devrai pas poser de problème mais tu iras à Senlis direct ou tu irais sur le point de RDV à la station Esso sur l'A15 ?
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Message par maxime le Mar 5 Jan 2010 - 19:40

Et le Marco, il est dispo ???
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Message par Bacchus le Mar 5 Jan 2010 - 19:43

Salut Maxime,

Je pense que je rejoindrais le point de RV sur l' A.15.
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Message par maxime le Lun 11 Jan 2010 - 14:41

Pour le moment, 14 motos, 15 personnes ont réservé.
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Message par Bacchus le Lun 11 Jan 2010 - 20:33

Bon ok, je suis des vôtres. Je rejoins le groupe à la station sur l'A.15. CASIM75 : Balade du 17/01/10 - La Vallée de l'Automne 102618
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Message par Ced31 le Lun 11 Jan 2010 - 23:43

J'ai bien reçu ma convocation pour l'école Laughing mais je n'y rentre que le 27 finalement Crying or Very sad
Donc pour le 17 sans moi, mais du coup pour les dimanches à venir cela ne devrait pas poser trop de problème Plus

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Message par maxime le Lun 11 Jan 2010 - 23:47

Stef, je t'avais deja compté d'office !! lol!

Extra Ced pour les prochains CPM et balades !! cheers
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Message par maxime le Mer 13 Jan 2010 - 16:57

Avec Fabien nous avons fixé le nombre maxi de moto à 20, nous devrions nous en sortir à 2 (ou 3 si Benoit ne fait pas sa lopette Laughing ).

Pour le moment 16 motos et 17 participants. Il ne reste de la place que pour 4 motos.
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Message par BM95 le Ven 15 Jan 2010 - 9:56

@maxime a écrit:nous devrions nous en sortir à 2
(ou 3 si Benoit ne fait pas sa lopette Laughing ).

C'est celui qui dit qui est Max !! Razz Razz

Lopette : Poireau en FJR ne sachant pas négocier un rond point !!! Laughing
lol! lol!
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Message par Ced31 le Ven 15 Jan 2010 - 11:31

Comment il joue facile Benoit Rolling Eyes Wink

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Message par BM95 le Ven 15 Jan 2010 - 11:54

@Ced31 a écrit:Comment il joue facile Benoit Rolling Eyes Wink

On me l'amène sur un plateau aussi celle là ! lol! lol!

Et avec Max , je peux me permettre ! Laughing Laughing
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Message par william le Ven 15 Jan 2010 - 12:34

Bonjour
Je vous souhaite un p'tit coup de soleil comme hier , on se serais crus au printemps CASIM75 : Balade du 17/01/10 - La Vallée de l'Automne Icon_cool

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Message par william le Dim 17 Jan 2010 - 18:51

Bonsoir
un grand beau temps pour la balade CASIM75 : Balade du 17/01/10 - La Vallée de l'Automne Icon_cool
Me suis sauvé d'un repas de famille pour surprendre les riders sur la routeCASIM75 : Balade du 17/01/10 - La Vallée de l'Automne Lol

l'alboum icite http://obiboulet.free.fr/Hiver2010/Casim75/

la prochaine fois faudras zappé l'étape Soissons pour faire un max de photos devant le chateau de Villers Cotterêts et à Pierrefond CASIM75 : Balade du 17/01/10 - La Vallée de l'Automne Icon_bounce

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Message par maxime le Lun 18 Jan 2010 - 11:21

Un grand merci à toi de t'être déplacé sur site pour prendre les photos, couru chez toi pour les imprimer et pour les avoir offert à nos membres !!

cheers
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Message par william le Lun 18 Jan 2010 - 11:30

De rien
s'pas grand chose et désolé de ne pas avoirs pus contenté tous le monde , c'est toujours quand tu est préssé que le papier bourre et les cartouches déclarent forfait CASIM75 : Balade du 17/01/10 - La Vallée de l'Automne Icon_pale

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Message par maxime le Lun 18 Jan 2010 - 11:54

Petit résumé de la journée :
Pas de pluie et bonne ambiance comme d'hab !

On était (trop) nombreux et beaucoup d'écart de niveau pour le nombre d'encadrants mais tout le monde s'est réveillé la veille !
Et difficile de refuser des participants mais malheureusement la qualité du cours en pâti.
Nous avions limité à 20 participants et nous nous sommes retrouvé à 28.

Fab nous fera son topo de plus de 30.000 caractères d'ici peu Laughing
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Message par william le Lun 18 Jan 2010 - 12:02

Bas tant mieux si vous avez du succès CASIM75 : Balade du 17/01/10 - La Vallée de l'Automne Icon_cheers

faudras nous montré les photos y'avais plusieurs apn qui trainais sur les tables du resto CASIM75 : Balade du 17/01/10 - La Vallée de l'Automne Icon_razz

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Message par maxime le Lun 18 Jan 2010 - 16:39

Qu'est ce que je vous disais !!! Laughing
@FlatFab a écrit:Salut,

Hier dimanche 17 janvier 2010 avait lieu la première balade "officielle" de la Casim 75 - Ile de France, puisque celle de décembre avait dû être annulée au dernier moment en raison des conditions météo.

Cette sortie autour de la vallée de la rivière Automne, aux confins des départements de l'Oise et de l'Aisne, nous a menés de Senlis à Soissons en passant par Villers-Cotterêts.

Les deux thèmes de perfectionnement étaient la conduite en groupe et le passage en virage.

Principal point positif, l'affluence était au rendez-vous avec la participation de 28 personnes (dont 3 encadrants) sur 26 motos.
Parmi ces participants, nous avons eu le plaisir d'enregistrer 5 nouvelles inscriptions (dont plusieurs "jeunes permis", ce qui porte le nombre d'adhérents Casim75 à 53 personnes, dont 44 stagiaires Visa1) et deux participants "ponctuels" qui devraient prochainement rejoindre nos rangs.

Autant le dire de suite, même si tout s'est bien passé et que tous les (nombreux) participants étaient satisfaits de leur journée, nous avons passablement joué de malchance au cours de cette sortie.

Le sort a d'abord frappé en début de semaine notre secrétaire Maxime qui s'est vu privé de sa 1300 FJR par un mystérieux complot exécuté par un vil assassin ayant pris la forme d'un piquet de bois venu trucider le radiateur de la vaillante monture.
Tout aussi vaillant, son cavalier a derechef choisi de changer de destrier pour enfourcher une pouliche plus légère, en l'occurrence la petite Kawasaki ER-5 choisie comme moto d'entraînement de la Casim75.
Je pense qu'on peut dire que celle-ci n'avait sans doute jamais pris autant d'angle de sa courte (moins de 30.000 km depuis 2004), mais néanmoins intense existence...

Le mauvais oeil s'est ensuite acharné sur l'équipe des encadrants, avec la mise hors service de notre vice-président Benoît pour des raisons de santé soudaines et impératives, survenues comme par hasard la veille de la balade !

C'est donc avec un nombre réduit de trois encadrants que nous nous sommes présentés dimanche matin à Senlis.
Et comme de par un fait exprès, cette sortie - qui devait initialement rassembler un nombre réduit de participants (nous avions prévu 20 motos dont 4 encadrants, soit deux groupes de huit bécanes) - a suscité un engouement de dernière minute, avec le ralliement de dix personnes dans les deux derniers jours !

Le temps que tout le monde arrive, s'équipe, finisse son café, fasse le plein d'essence et la pression des pneus, le temps de procéder à la répartition des groupes et de rappeler les consignes de sécurité et plus particulièrement des règles de conduite en groupe (qui avaient été au préalable envoyés par courrier électroniques à tous les participants inscrits en début de semaine)... nous étions prêts à partir à 10h45 au lieu des 10h15 prévus.

Ce sont donc trois groupes qui ont pris - sous le soleil et dans la fraîcheur matinale - la route de Verberie, lieu du premier atelier de virages.

Hélas, la côte de Verberie et ses huit virages (dont une épingle et une grande courbe) avaient été copieusement arrosés la veille. Et étant exposé au nord et sous les frondaisons, le bitume n'avait pas encore eu le temps de sécher...

Le but de cet atelier était avant tout de travailler la trajectoire en virage, en prenant soin de conserver tout au long de la courbe un positionnement sur l'extérieur de sa voie de circulation.
Encadrés par deux motards, les stagiaires ont successivement descendu puis remonté la côte, avec un rapide debriefing en fin de parcours.

Mais avec 23 motos à faire passer, même deux par deux (alors que nous aurions voulu travailler en suivi individuel), il nous a fallu plus d'une heure pour faire passer tout le monde une seule fois, alors qu'il aurait fallu deux, voire trois passages pour réellement améliorer les choses.

Le trajet jusque Villers-Cotterêts a ensuite pris plus de temps que prévu car plusieurs des stagiaires présents roulaient pour la première fois en groupe, ou du moins en si gros groupe. D'autres ne se sentaient pas en confiance sur les petites routes choisies par le concepteur du road-book (votre serviteur) pour aller chercher les virages en épingle présents tout au long de la vallée de l'Automne. Il faut dire que là encore, ces routes étaient toutes situées sur le côteau sud de la vallée, donc exposées au nord et abritées du vent, d'où un revêtement souvent mouillé et des impuretés présentes en nombre dans les virages.

Sur la route, nous avons eu la bonne surprise d'être photographiés par William, un motard et photographe du coin, qui s'était posté dans un virage pour nous mitrailler au passage, avant de repasser chez lui pour imprimer certains de ses clichés et nous les remettre en direct au cours du déjeuner.
Merci à lui !

Au final, nous sommes arrivés à 13h30 au restaurant Aux Menus Plaisirs, rue du général Leclerc à Villers-Cotterêts, qui avait mis son parking privé clôturé à notre disposition et réservé sa salle à notre seul usage.
Il faut dire que le chef prépare en ce moment son permis moto...
Wink

Au menu, foie gras et ses toats ou oeuf poché à la crème fraîche avec ses graines germées, civet de biche ou escalope de saumon, tarte fine aux pommes ou bombe glacée au café et speculoos ou poire Belle Hélène.

Excellent repas dans une bonne ambiance qui nous a permis de faire la connaissance de Claire, motarde en ZX-6R qui était venue d'Amiens (dans la Somme) pour nous rencontrer et rouler un peu avec nous avant d'adhérer.
Elle deviendra notre adhérente la plus éloignée (140 km entre Amiens et Paris).

Le temps de faire déjeuner toute cette troupe et de procéder à un rappel théorique sur la position du motard en virage, le placement du regard et la gestion de l'allure, nous avons repris la route un peu avant 16h.

Le choix (avec un vote à main levée) a été fait de rallier directement Soissons par la nationale afin d'aller au plus vite sur le site d'entraînement suivant, sans passer par les petites routes campagnardes initialement prévues.
Quelques participants ayant décidé de rentrer directement après le repas, ce sont deux groupes qui se sont mis en route.

Comme deux des trois encadrants ne connaissaient pas la région, nous avons choisi de se suivre "à vue".
Hélas, le deuxième groupe roulait plus lentement que le premier et l'ouvreur du second groupe a perdu de vue le fermeur du premier groupe, juste à l'entrée de Soissons.
Il nous a fallu plus de 15 minutes d'explications par téléphone pour nous retrouver...

Dans l'entretemps, le premier groupe était arrivé sur le site d'entraînement... pour découvrir avec horreur les dégâts infligés à la chaussée par le gel de ces dernières semaines, ce qui a entraîné la fermeture d'une des deux voies dans le sens de la montée et la mise en place de "corridors" de circulation délimités par des plots qui venaient franchement perturber la bonne visibilité des trajectoires à suivre.

De plus, étant arrivés sur place vers 17h, nous n'avons eu qu'une demi-heure de bonne luminosité avant que la nuit ne commence à tomber, d'autant plus vite que, comme de bien entendu, de gros nuages ont commencé d'arriver et de lâcher quelques petites gouttes sur la route qui avait tout juste eu le temps de sécher pendant l'après-midi...

Et pour couronner le tout, les retours de week-ends ont achevé d'encombrer une route déjà réduite d'une voie !

Les participants ont donc commencé à regagner la région parisienne par petits groupes et c'est finalement avec une cohorte réduite à une dizaine de motos que le gros de la troupe a quitté les lieux vers 18h.
Une heure de route plus tard, nous avons eu la joie de retrouver nos chers bouchons franciliens sur l'A86...

Au final, pas de casse (hormis deux chutes à l'arrêt), pas d'accident, des Casimirs plutôt satisfaits, mais un formateur frustré de n'avoir pu mettre en place tous les exercices prévus.
Une "défection" en cours de route à déplorer car un de nos membres a été pris de violentes douleurs dues à des calculs rénaux. Il a pu cependant regagner son domicile puis l'hôpital par lui-même à moto, et être soigné efficacement.

Les leçons à retenir :

Quand des ateliers "virage" sont prévus, limiter le nombre de motos participantes à 15 ou 20 maximum et ne pas accepter les inscriptions à moins de 48h de la balade.

Fixer un rendez-vous de départ plus tôt (9h30 au lieu de 10h) et procéder à la répartition des groupes AVANT, et non sur place.

Prévoir un seul atelier dans la journée, le matin ou l'après-midi, et non deux.
Si un atelier est prévu l'après-midi, privilégier une formule de restauration rapide pour le déjeuner.

Effectuer une reconnaissance des sites d'entraînement, soit la veille, soit le week-end précédent, pour s'assurer de leur état.

Quand une navigation doit s'effectuer "à vue" entre deux groupes, équiper le fermeur du premier et l'ouvreur du deuxième de talkies-walkies.

Rendez-vous dans trois semaines pour le CPM "Mécanique" à Osny le 7 février, puis dans cinq semaines pour la prochaine balade le 21 février.

PS : et hop ! 8.800 caractères, soit dit en passant pour les médisants...
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Message par Guéna le Lun 18 Jan 2010 - 18:00

Sympa le résumé Fab!!
Et les photos de William extra!!! Génial d'être passé!!!! CASIM75 : Balade du 17/01/10 - La Vallée de l'Automne Icon_biggrin

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Message par jose45 le Lun 18 Jan 2010 - 18:56

Excellent compte rendu Flat et bien aussi les tofs ,ça incite a rejoindre la meute.
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Message par Ced31 le Lun 18 Jan 2010 - 19:49

C'est vraiment sympa William pour les photos, je prendrais le temps de les regarder tout à l'heure, car après 5 min de lecture de Flatfab, j'ai les yeux qui pique et j'ai tout arrêté (il m'en restait encore autant à lire) CASIM75 : Balade du 17/01/10 - La Vallée de l'Automne 102618
Pour le prochain W.E. Balade de Février normalement je devrais être disponible Max et Fab pour prendre en charge un groupe si besoin est CASIM75 : Balade du 17/01/10 - La Vallée de l'Automne Icon_lol

Quant au prochain CPM début février sur la mécanique je ne veux louper çà sous aucun prétexte. Il faut que je ramène la FJR en pièces détachés Fab CASIM75 : Balade du 17/01/10 - La Vallée de l'Automne Icon_question La méca c'est mon dada CASIM75 : Balade du 17/01/10 - La Vallée de l'Automne Lol


Dernière édition par Ced31 le Lun 18 Jan 2010 - 20:54, édité 2 fois

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