Topic: blocage descente automatique bulle FJR

Bonjour,

Un de vous a t'il la solution pour que la bulle du FJR reste en position lorsque l'on coupe le contacte je sais qu'il faut débrancher un fil mais le qu'elle et ou ?

Bien sur il faut que l'on puise toujours l'actionner au bouton haut et bas.

Merci d'avance .

Ced l'a fait, il va pouvoir t'expliquer !

Il manque plus qu'il se réveille !! Il a tout donné hier soir avec sa gratte électrique !!!

Oui Ced l'a fait et nous l'avons fait sur celle de Papi Alex!
Moi comme ça je peux pas te dire de quel câble il s'agit mais bon Ced te le dira à son réveil l'a dit Max!
Oui la guitare ça fatigue on dirait!!!!!!!!!!

En tout cas ça n'empêche pas de monter descendre la bulle après!

Salut Dan!

De souvenir il s'agit d'une broche à deux cables, dont un est rouge et noir. On peut y accéder en démontant uniquement le cache autour du compteur du coté gauche. Avec des doigts de fée on arrive à l'attraper derrière l'araignée. Une fois débranché il ne reste plus qu'à isoler les broches avec du chaterton.

Si tu veux tu passes cet aprèm au box et on fais çà ensemble, en même temps du pourras récupérer tes autocolants

Sur ton avatar, ta FJR est une 2003/2005. Donc, tu démonte le cache noir du coté droit des compteurs. Tu cherche deux fils qui se terniment par un connecteur blanc dont à la sortie il y a un fil, si mes souveir spont bon est marron, enfin foncé. Ce fil fait une boucle , je veux dire par là qui sort du connecteur par une broche et rerentre dans celui-ci par une autre broche. Le fil fait environs 2 à 2,5 cm. Tu débranche donc ce connecteur en le séparent, comme tu le ferait d'un connecteur normal en deux parties. Tu isole la partie restante aux fils électrique. Astuce, tu fixe l'autre partie du connecteur sur le câblage pour l'avoir sous la main en cas d'envie de remettre l'ensemble en configuration d'origine. Donc il te faudras des doigts de fée pour trouver le connecteur parmi le bordel de câblage. Il y a aussi un autre passage qui parfois est utilisé. Tu démonte la petite trappe carrée du carénage entre les phares et la bulle, la trappe qui est montée avec une vis de carénage. Suivant celui qui as monté ta moto, le passage pour trouver le câble est donc soit le cache noir, soit la petite trappe.
Sur certaines FJR le fil de la boucle a eu été bleu/blanc et noir sur toutes les autres.

Sur une 2006/2009 par le cache noir Connecteur avec les fils rouge et noir.



Autre vue sur 2006/2009

[url=javascript:CaricaFoto("http://img209.imageshack.us/img209/3407/priseadebrancherpourqueox3.jpg");]Sur une 2003/2005 par le cache noir, connecteur démonté, fil noir et fil rouge + la partie restante du connecteur une fois démonté.[/url]

La partie du connecteur à retirer.

[url=javascript:CaricaFoto("http://img513.imageshack.us/img513/2126/boucleetinter4na.jpg");]ou...[/url]

Il y a aussi cela...

J'ai pompé ces infos et photos sur un autre site. Merci au travail effectué par leurs auteurs.

Je ne connaissais pas ce système

c'est super bien expliqué et avec photo sur le site FJR-Tips.org.
Super-travail.
c'est normalement en anglais, mais tu le trouveras en français en cliquant sur cette url.
bonne soirée
http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.bikes-n-spikes.org%2Fmods%2Fshield%2Fshield.html