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Message par savage5913 le Mar 21 Jan 2014 - 20:12

Coucou tout le monde

Je souhaiterai démonter mon alarme de marque Flashpoint FP-8H, que je soupsone consommer plus ou moins aléatoirement du jus sur la batterie.
A en lire les résultats de recherches Google, se serait son point faible, une dévoreuse de courant à l'arrêt sans pour autant être activée  Rolling Eyes 

Mais je ne sais pas comment m'y prendre pour la démonter correctement, j'ai 3 prises sous la selle, une verte et 2 blanche transparente, sur lesquelles sont branchés des prises avec des fils noir, dans la logique des fils d'alarme.

démonter une alarme Pt8g

Pouvez vous me confirmer que se sont bien les pré-cablage pour l'alarme ?
Ne sont-ils pas en principe réservé aux alarmes d'origines constructeur ? pourtant Flashpoint n'en fait pas parti ?

Merci pour votre aide  merci
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Message par dibruno le Mer 22 Jan 2014 - 17:43

Bonjour,
De quelle année le FJR ?
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Message par savage5913 le Mer 22 Jan 2014 - 17:44

2001 Wink
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Message par dibruno le Mer 22 Jan 2014 - 21:27

Sur ma 2002 j'ai trois cosses pour le branchement de l'alarme.
Si on connais le schéma électrique de la FJR il est très facile de refaire les prises de l'alarme pour la branché sur les cosses d'origine.
V
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Message par savage5913 le Mer 22 Jan 2014 - 21:28

tu as les mêmes prise que sur la photo ?

Une verte et 2 transparentes ?
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Message par dibruno le Mer 22 Jan 2014 - 21:31

Pas verte mais trois blanche.
La verte doit venir du système d'alarme. la prise à l'intérieure de la verte doit être blanche elle proviens de cablage de la moto.
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Message par savage5913 le Mer 22 Jan 2014 - 21:34

oui la prise qui rentre dans la verte est blanche, il faudrait donc rebrancher cette prise male blanche sur une des 2 autres prise blanche femelle ?
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Message par dibruno le Mer 22 Jan 2014 - 21:37

NON il ne faut pas les brancher ensemble.
Tu vas tout faire sauter...
V


Dernière édition par dibruno le Mer 22 Jan 2014 - 21:44, édité 1 fois
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Message par savage5913 le Mer 22 Jan 2014 - 21:38

ha d'accord, j'allais tout faire péter mdr
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Message par dibruno le Mer 22 Jan 2014 - 21:51

Même pas, il doit y avoir prise et une prise noir carré et une prise blanche plate qui sort du circuit de de la moto..

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Message par savage5913 le Mer 22 Jan 2014 - 21:57

donc tous les fils de l'alarme se trouve là, ou il y a en encore ailleurs ?
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Message par dibruno le Mer 22 Jan 2014 - 22:08

Non ils sont tous là.... si tu suit les fils de ta cosses vert il t'améne à la central d'alarme et ceux de la cosses blanche vont ce noyer dans le cablage dela fjr
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Message par savage5913 le Mer 22 Jan 2014 - 22:11

merci Very Happy

Par contre en regardant le schéma de la RTM je ne vois aucune représentation de ses cosses d'origines, à moins que j'ai mal vu
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Message par dibruno le Mer 22 Jan 2014 - 22:13

Elles sont bien là......
Je n'ais pas regarder la RTM.
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Message par Winnie le Jeu 23 Jan 2014 - 10:11

J'ai comme un doute. S'il suffisait de débrancher les connecteurs pour désactiver/démonter l'alarme, ce serait un peu simple et léger comme protection ......... Il doit y avoir autre chose .......
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Message par GTSMAN le Jeu 23 Jan 2014 - 10:20

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Message par savage5913 le Jeu 23 Jan 2014 - 12:09

voilà qui me rassure  scratch 
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Message par dibruno le Jeu 23 Jan 2014 - 20:09

Non rien de plus.
C'est si simple que ca.
généralement les alarme on un detecteur de monvement. Et quand elle est en route elle sonne avant d'avoir atteint les cosses sous la deuxieme selle.
Tu peux y aller c'est sans risque je l'ai fait sur la mienne de 2002.
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Message par savage5913 le Jeu 23 Jan 2014 - 20:15

J'essai de m'y attaquer ce week end quand j'aurais un peu plus de temps.
Dans tous les cas si ça ne marche pas et que ma mémère ne démarre définitivement plus, tu me donnes ta mob' comme convenue  Very Happy lol! 
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Message par dibruno le Ven 24 Jan 2014 - 0:08

Tu ne cacnerais pas au change.
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Message par savage5913 le Lun 27 Jan 2014 - 17:15

Problème résolu grace à Bruno, encore un grand grand merci Wink
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