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Message par patrick64 Jeu 19 Déc 2013 - 22:53

Yes
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Message par PapydJo Ven 20 Déc 2013 - 7:50

pouce 
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Message par petsnaz Ven 20 Déc 2013 - 9:31

pouce2 cheers 

Joyeux Noël !!
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Message par niala28 Ven 20 Déc 2013 - 11:14

+1      Double V
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Message par Doom974 Ven 20 Déc 2013 - 13:05

HA ENFIN !

Mais 2021 il faudra recommencer
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Message par phil64 Ven 20 Déc 2013 - 16:41

cheers tres bonne nouvelle pouce2 
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controle technique - Page 2 Empty La France clairement opposée au CT moto : Enfin !

Message par linstit Mar 11 Mar 2014 - 15:56

La France s'est officiellement opposée au contrôle technique 2 roues !


 verre Double V 
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Message par linstit Mar 11 Mar 2014 - 16:02

Copie d'une brève de Moto-Revue (très bonne application iPhone !)

"Aujourd'hui, avait lieu le vote des nouvelles règles européennes en matière de contrôle technique. Et s'il est clair qu'il faut renforcer la sécurité routière, cela doit se faire sans contraintes démesurées pour les automobilistes et les motards. De ce fait, les motards viennent de triompher face au contrôle technique...



Le contrôle technique moto, cela ne date pas d'hier... C'est en 2008 que le député Thierry Mariani avait fait cette proposition de loi, pour une mise en application en 2011. Fin 2010, soit quelques mois avant sa prise de service, le "CT" est purement et simplement passé à la trappe au grand bonheur des utilisateurs de deux-roues...

Depuis, le contrôle technique est revenu sur le tapis, avant que l'Union Européenne y renonce pour 5 ans et avant que les députés Européens ne le repoussent à 2022. Nouvel épisode en ce début du mois de mars 2014, avec la victoire des motards, d'autant plus que la France s'est opposé au CT motos !

Ainsi, à l’issue du vote, Bernadette Vergnaud, députée européenne de la circonscription Ouest, a déclaré : « Malgré le puissant lobbying des centres de contrôle, c’est au final une victoire de la raison à laquelle nous assistons : les accidents de motos ne sont presque jamais liés à une défaillance technique. Les normes doivent rester proportionnées par rapport au contexte et l’objectif. Au final, les Etats membres seront donc libres de décider des méthodes et de la fréquence des contrôles pour les motocycles : c’est une bonne nouvelle pour les motards français, puisque la France a déjà marqué son opposition au contrôle technique des motos. »"
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Message par PapydJo Mar 11 Mar 2014 - 16:14

enfin .......il n'y as pas que des mauvaise nouvelles  Wink 
un peut de positif par les temps qui courent ca fait du bien  pouce2 
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Message par gapiob Mar 11 Mar 2014 - 16:27

Moué, on verra comment sa évoluera.
Le dernier texte qui était passé fin janvier chez les Eurochrate, sans que sa n'apparaisse nul par dans la presse autre que la feuille de chou du parlement européen était que les états membre devait tous sans exception appliqué le règlement européen sur le contrôle technique de tous les véhicule nécessitant le permis de conduire.
En revanche, chaque état était libre de choisir la fréquence, ainsi que les points de contrôle pour chaque catégorie de véhicule.

¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤
Deux choses sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine.
Mais, en ce qui concerne l'Univers, je n'en ai pas encore acquis la certitude absolue!
C'est quand tu vois un moustique se poser sur tes couilles que tu sais que rien ne se résout par la violence!
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Message par yale33 Mar 11 Mar 2014 - 17:49

a surveiller  scratch 
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Message par LA MOUETTE 17 Mar 11 Mar 2014 - 19:07

Le Parlement adopte des normes communes pour les contrôles techniques

Session plénière  Communiqué de presse - Transports − 11-03-2014 - 13:27







Les nouvelles normes minimales sur le contrôle des véhicules visent également à garantir un niveau équivalent de formation et de qualification des inspecteurs dans l'UE.


Les nouvelles normes minimales sur le contrôle des véhicules visent également à garantir un niveau équivalent de formation et de qualification des inspecteurs dans l'UE. ©BELGA/EASYFOTOSTOCK


Un accord avec les États membres sur les normes communes minimales pour les contrôles techniques périodiques des véhicules, les documents d’immatriculation et les contrôles routiers des véhicules utilitaires, a été adopté par les députés ce mardi.



Les règles européennes, mises à jour pour accroître la sécurité routière, fixeront de nouvelles normes au niveau européen en matière de contrôles techniques périodiques des véhicules, ainsi qu'en matière de formation et de qualification des inspecteurs. De plus, au minimum 5% de l’ensemble des véhicules utilitaires présents sur les routes de l’UE seront soumis à des inspections.


Les États membres peuvent également, s’ils le souhaitent, imposer des normes plus strictes que celles définies dans cette législation.


Reconnaissance transfrontière des certificats de contrôle techniques


Selon ces nouvelles dispositions, il sera plus facile de ré-immatriculer un véhicule dans un autre pays de l'UE puisque les États membres seront tenus de reconnaître les certificats de contrôle technique provenant d’un autre État membre.

Les efforts visant à détecter la fraude au compteur kilométrique (falsification des chiffres) doivent être renforcés, en incluant des lectures de compteur kilométrique dans les contrôles techniques et dans les certificats, ainsi qu'en s’assurant que les États membres sanctionnent efficacement la falsification de telles données.


Méthodes et fréquence de contrôle des motos laissées à la discrétion des États membres


La Commission avait initialement proposé d’avoir des exigences de test communes pour les motos et les cyclomoteurs. Toutefois, conformément au compromis conclu entre le Conseil et le Parlement, seules les motos avec des moteurs dépassant les 125cc seront sujettes à des inspections obligatoires, et ce uniquement à partir de 2022. De plus, les États membres pourront être dispensés de tels contrôles s’ils ont déjà mis "en place des mesures de sécurité routière alternatives efficaces pour les véhicules à deux ou trois roues."


Pour faciliter les contrôles routiers, les États membres seraient tenus d'utiliser des systèmes de classification des risques pour cibler les entreprises dont les véhicules commerciaux ont de mauvais résultats en termes de sécurité et pour réduire la charge administrative de celles qui présentent de bons résultats.


Prochaine étape

L’accord doit maintenant être approuvé formellement par le Conseil.


Procédure: codécision, accord de première lecture

REF. : 20140307IPR38424
Mis à jour le:
(
11-03-2014 - 16:09
)

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Message par alain.coudes Mar 11 Mar 2014 - 22:19

tres bonne nouvelle

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Message par LA MOUETTE 17 Mer 12 Mar 2014 - 6:48

Attention, il faudra toujours être vigilant. Le discours des politiques n'est que mensonges et tromperies! Nous pouvons le constater quotidiennement, ils ne préservent que leurs intérêts et se foutent du peuple.

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Message par J-M Mer 12 Mar 2014 - 11:42

SI un membre de la famille ou un copain de l'un de nos dirigeant à besoin de remonter son compte en banque en faisant passer le contrôle de motos, vous verrez un virage à 180°.
Comme disait Coluche : un pour et tous pourris !
 coup de poing dégueulle 

¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤
J-M
Il y a des jours "avec" et des jours "sans".  drunken  
Et les jours "sans" il faut faire "avec" Laughing
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Message par yale33 Mer 12 Mar 2014 - 17:07

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Message par pat55 Mer 12 Mar 2014 - 19:36

Merci pour cette info  Very Happy 
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Message par Thorgal Mer 12 Mar 2014 - 19:51

Dommage, une pompe à fric qui s'en va !  langue
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