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Message par adonf le Ven 5 Avr 2013 - 20:50

Modif sur ma FJR :

Top Case 46l, dosseret, support d'I Phone etanche, et un p'tit passage chez mon voisin d'en face ... Ohlins !! Very Happy
Pour le remplacement de l'amorto ar et le remplacement des ressorts de fourche et une bonne vidange de fourche.

Quelques tofs :

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Pour le reste des accessoires, je fait quelques tofs demain, et je vous montre ! Wink
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Message par christof le Ven 5 Avr 2013 - 22:16

pouce2
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Message par serval91 le Ven 5 Avr 2013 - 22:56

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Message par pierrot79 le Sam 6 Avr 2013 - 8:19

belle moto,surtout cette couleur!!! pouce2

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Message par Gauthmel le Sam 6 Avr 2013 - 8:38

pouce2
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Message par cubitus59 le Sam 6 Avr 2013 - 9:00

Superbe pouce2
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Message par phil64 le Sam 6 Avr 2013 - 9:28

Pour sur qu'avec un Ohlins et des ressorts de fourches elle va tenir le parquet pouce2 pouce2
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Message par patrick64 le Sam 6 Avr 2013 - 9:30

superbe Plus
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Message par adonf le Sam 6 Avr 2013 - 12:33

Merci, c'est sympa !

J'vais aller installer les deux bricoles que j'avais commandé chez Yam. Un support pour l'I Phone, et un dosseret pour le Top Case ainsi qu'un capot que j'ai peint au couleur de la moto.

Les photos arrive !! Very Happy
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Message par adonf le Sam 6 Avr 2013 - 17:18

Capot de Top Case peint, et installé, ainsi que le dosseret.

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Le boitier etanche pour I Phone, avec un support GPS de chez Yam. Ca s'installe tout seul !!

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Message par adonf le Sam 6 Avr 2013 - 17:24

Petit essai d'environ 50 Kms cette apres midi pour essayer cette nouvelle suspension.
Shocked Shocked

Je comprend mieux pourquoi l'administration a equipé ses vehicules ainsi ! C'est plus une FJR !!
C'est un velo ..... Punaize, je suis super content !! Double V
L'av est super precis, et tres vif. On ce sent super a l'aise.

J'y ai été molo, car pas plus de 6° chez nous avec un vent glacial !! Quel bonheur !! pouce
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Message par phil64 le Sam 6 Avr 2013 - 19:35

Que voie-je la petite sœur Ducati a cote de la Fjr??? (veinard!!)
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Message par Vako le Sam 6 Avr 2013 - 20:09

magnifique felicitation
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Message par adonf le Sam 6 Avr 2013 - 20:49

@phil64 a écrit:Que voie-je la petite sœur Ducati a cote de la Fjr??? (veinard!!)

Very Happy

La 3eme .... J'ai vendu la 999s et la 1098s pour la FJR.
Et celle la, c'est celle de ma douce !
Equipée aussi en Ohlins avec une fourche faite sur mesure ( Ducati eyant gardé l'exclu de la fourche Ohlins pour le Monstro S4, Ohlins n'a pas le droit de la vendre, et donc, il me l'on faite quand même mais "sur mesure"). 4 mois de taf .... Un p'tit bijoux. Twisted Evil
Allez, j'met une tof, même si ca n'a rien a voir avec le forum, et je m'en excuse.


Mon nouveau joujoux ...  Img_3911


C'est le joujoux a ma femme, et quoi qu'il arrive on ne l'a vendra jamais. Wink
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Message par phil64 le Dim 7 Avr 2013 - 7:55

elle est vraiment trop belle pouce2 pouce2 pouce2
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Message par patrick64 le Dim 7 Avr 2013 - 9:19

magnifique pouce
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Message par bull le Dim 7 Avr 2013 - 9:29

+1
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Message par Bacchus le Dim 7 Avr 2013 - 9:43

Chouette garage que tu as là. pouce
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Message par Forcegrise le Dim 7 Avr 2013 - 10:36

Effectivement très belles machines! J'ai une question au sujet de l' amortisseur arrière, je vois que le système de réglage est sous la moto. Les fixations sont sur des points déjà existants je pense mais je ne vois plus la molette hard soft, tu peux m'en dire un peu plus sur le montage et les modifications éventuelles faites? Merci d'avance. pouce2
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Message par Ced31 le Dim 7 Avr 2013 - 10:45

J'ai le modèle Ohlins de l'administration trouvé sur le bon coin, pas la deuxième molette déporté. mais avec les ressort de fourche également c'est un pur bonheur, comme tu dis ce n'est plus une FJR mais un vélo pouce2
Très belles photos, merci de partager même la monstro (on n'est ni sectaire ni élitiste No ) super équipées comme çà la FJR elle est bonne pour avaler les KMs. Pour la monstro tu as un carter d'embrayage ajouré ? Very Happy

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Message par adonf le Lun 8 Avr 2013 - 8:25

Oui, carter d'embrayage ajourée pour l'embrayage avec un plateau Rizoma, grosse ligne d'echappement, reservoir a damiers.
Very Happy
@Forcegrise a écrit:Effectivement très belles machines! J'ai une question au sujet de l' amortisseur arrière, je vois que le système de réglage est sous la moto. Les fixations sont sur des points déjà existants je pense mais je ne vois plus la molette hard soft, tu peux m'en dire un peu plus sur le montage et les modifications éventuelles faites? Merci d'avance. pouce2
Concernant le montage, le tout a été monté chez Ohlins.

Mais, je vais prendre quelques photos supplementaires, et je les met en ligne pour mieux te montrer ! Wink
Ca sera plus facile pour que je te donne quelques explications concernant les possibilitées de reglages.
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Message par gouville le Lun 8 Avr 2013 - 21:59

salut Adonf au niveau entretien de la 1098 sa donne quoi ?? Wink
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Message par Forcegrise le Lun 8 Avr 2013 - 22:06

@adonf a écrit:Concernant le montage, le tout a été monté chez Ohlins.

Mais, je vais prendre quelques photos supplementaires, et je les met en ligne pour mieux te montrer ! Wink
Ca sera plus facile pour que je te donne quelques explications concernant les possibilitées de reglages.

Ok merci! pouce2
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Message par adonf le Lun 8 Avr 2013 - 22:21

Je ne vais etre tres objectif sur la 1098 ....
Je l'ai gardé un peu plus de 2ans, et j'ai fait 800 kms avec. Vendue a 7600Kms ...

C'est pas une machine de balade ! C'en est voir même insupportable pour la "p'tite balade entre amis sur la p'tite route de campagne".
C'est une moto fait pour avancer avec une vitesse de croisiere élevée si l'on veut ce faire plaiz et uniquement sur du billard ! Le genre d'outil fait pour poser le genoux des que l'occas arrive. Le top, c'est pister avec ....

Donc, pour l'entretien, je n'ai pas a m'en plaindre. Pourquoi :
La partie vidange, je l'ai fait moi même.
Les pneus, idem .....
La fourche. Mon voisin d'en face.
Et comme je l'ai marqué, j'ai fait tres peu de borne avec.
Les courroies. Jamais fait, et je l'ai vendue comme ca en connaissances de causes. D'ailleur le nouvel acheteur a commencé par ca, suite a mes recommandations, etant donné que j'avais pas mal insisté sur ce point. Le cout : entre 300 et 350 € tous les 2 ans en Concess.

Bon, faut savoir que Ducat a pas mal baissé ses tarifs ! A force de prendre les gens pour des jambons, et d'avoir les ateliers vides, fallait revoir quand même un peu la politique du programme d'entretien, et surtout son cout. Wink
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Message par adonf le Lun 8 Avr 2013 - 22:42

@ Forcegrise :

Bon, j'ai pas mal "bataillé" avec l'I Phone, pour les tofs !! Laughing
Mais bon, j'ai aissayé de faire en sorte que le montage soit le plus visible possible .....
Chose promise, chose due !! pouce



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Donc, concernant l'ensemble des fixations de la bombonne, et de la molette de reglage de precharge, je suppose que Ohlins fabrique les pattes de fixation. Mais je peut demander si tu le souhaite, j'ai que la route a traverser ! Wink

Pour les differents reglages :
La petite molette permet de regler la precharge suivant la charge ( duo)
La molette sur la bombonne permet de regler la detente



Voili, voila ... Very Happy
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