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Amortisseur adaptable bon tarif: Shock Factory

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Message par Ced31 le Mar 12 Mar 2013 - 11:34

Vu sur un autre forum, je n'ai aucune idée de la qualité de ceux ci. Mais bon au vue du prix et des réglages possibles, çà peut valoir le coup d'essayer, en plus c'est Français Double V

http://www.shock-factory.fr/index.html

Compter 395€ livré pour l'arrière sur nos FJR pouce

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Message par phil64 le Mar 12 Mar 2013 - 11:47

Vraiment intéressent,a se prix là il est au moins aussi que celui d'origine pouce
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Message par patrick64 le Mar 12 Mar 2013 - 14:06

c'est sur le prix est compétitif pouce2
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Message par franck b le Dim 24 Mar 2013 - 20:23

salut Sédric,tu peux aussi faire refaire celui d'origine chez Formule Top pour un peut moins de 300€.les joints sont changés,huile,azote.il est comme neuf.pour info,un amortisseur ne dure que 65 000km!
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Message par franck b le Dim 24 Mar 2013 - 20:25

j'ai oublié les coordonées:Formule Top
tel:01 43 94 00 11
30 rue des 4 ruelles Fontenay 94120
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Message par Ced31 le Jeu 28 Mar 2013 - 20:04

J'étais passé les voir il y a quelques temps pour refaire celui du side, un EMC. Professionnel honnête, il m'a dit qu'il pouvait encore faire l'affaire, que ce n'était pas urgent pouce
Et pour dire à quel point il est compétant, c'est lui qui fabrique les réhausse officielle "YAMAHA" qu'on trouve sur le catalogue, pour preuve les premiers modèles au lieu d'avoir le diapason au milieu portait les initiale "FT" Laughing

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Message par franck b le Sam 30 Mar 2013 - 15:55

effectivement.
je lui fait faire des usinages,des pièces,des soudures depuis plus de 10 ans!...si pour ton projet tu as besoin de faire des pièces speciales,c'est ton homme!exemple,il va me faire un bocal d'expansion en alu pour mon GTS.
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Message par Ced31 le Mer 17 Avr 2013 - 1:43

Afin de remettre en état au maximum notre side car, j'ai contacté la société Shock Factory. Au téléphone, une personne très agréable qui a pris le temps d'écouter ma demande et de me conseiller sur la réalisation des amortisseurs du panier et de la fourche. Les prix sont défiant toutes concurrence, 370€ pour la fourche et 185€ pour le panier. Construction sur mesure en fonction des besoins et des contraintes de l'engin. Malheureusement le manque de place sur l'attelage annulera toute chance de les monter. Sur le panier est monté un Fournales et sur la fourche des Hagon. Ces derniers sont plus fin que des amortisseurs à ressort, donc à moins de modification en profondeur c'est mort pour les rentrer dans les espaces laissés par le constructeur Crying or Very sad

Bref je regrette de ne pas pouvoir donner suite à ce professionnel amoureux de son métier, car c'est chose rare de nos jours, et c'est très plaisant d'avoir à faire à un passionné qu'à un chef d'entreprise pouce

Si vous avez besoin d'un amortisseur, n'hésitez pas, et si vous doutez encore regardez sur d'autres forums les avis en grande majorité positif de ce fabriquant pouce2

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Message par mikyvienne le Mar 9 Aoû 2016 - 15:20

300€ l'amorto d'origine refait à neuf (avec une valce pour le remplir ou pas ?)
Ou 395 un amorto neuf .....
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Message par speedeur le Mar 23 Aoû 2016 - 9:49

Mikyvienne as tu changer ton amortisseur ? J'ai acheté mon fjr avec 76000 kms et l'amortisseur d'origine et on commence à se rendre compte qu'il ne fait plus son boulot sur les bosses et routes dégradées. J'hésite entre un shock factory ou bien reprendre un origine sur le bon coin à 139€.......
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Message par Philou25 le Mar 23 Aoû 2016 - 17:22

@Ced31 a écrit:Vu sur un autre forum, je n'ai aucune idée de la qualité de ceux ci. Mais bon au vue du prix et des réglages possibles, çà peut valoir le coup d'essayer, en plus c'est Français    Double V

http://www.shock-factory.fr/index.html

Compter 395€ livré pour l'arrière sur nos FJR  pouce

Et une fois livré on en fait quoi ? scratch

C'est dur de changer un amortisseur ? On peut le faire soit même ?
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Message par serval91 le Mar 23 Aoû 2016 - 17:49

Regarde >> ICI << Wink

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Message par speedeur le Mar 23 Aoû 2016 - 19:21

J'avais effectivement mis de coté le lien avec le tuto pour le changement. Je me demande si je saute le pas avec un amorto de chez GN MOTOS (http://www.gn-moto.com/fjr-apres-2006/4016-amortisseur-origine-yamaha-neuf-1300-fjr.html) ou bien si je dépenses quasiment 4 fois plus pour un shock factory ? (http://www.shock-factory.fr/mshock-amortisseurs.html).
La vrai question c'est est ce que l'amortisseur d'origine est correct niveau confort ?
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Message par serval91 le Mar 23 Aoû 2016 - 20:24

L'amortisseur d'origine est correct au niveau confort.
Tout dépend de ce que tu recherche.
Un adaptable sera mieux que l’origine. Wink

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Message par fabrice60 le Mar 23 Aoû 2016 - 20:40

OK  si le seul critère est le confort...et que tu roules en mode lopette Wink
j'ai monté un Ölhins, il y a quelques temps, je me demande encore pourquoi je ne l'ai pas fait plus tôt Rolling Eyes
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Message par speedeur le Mar 23 Aoû 2016 - 20:41

Effectivement le seul critère est le confort et je roules en mode lopette maintenant mais l'autre critére à prendre en compte c'est que je n'ai actuellement pas de gros moyens financiers.
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Message par fabrice60 le Mar 23 Aoû 2016 - 21:03

oui mais c'est du ölhins: VRAI amortissement, pas d'affaissement du ressort et reconditionnable si besoin. Maintenant, je ne touche pas de com, chacun fait s'qui lui plait...
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Message par serge35 le Mar 23 Aoû 2016 - 21:15

@fabrice60 a écrit:
j'ai monté un Ölhins, il y a quelques temps, je me demande encore pourquoi je ne l'ai pas fait plus tôt Rolling Eyes
pouce pouce2 +1
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