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Froid ressenti en fonction de la vitesse et/ou du vent

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Message par serval91 le Mar 13 Nov 2012 - 14:40

Ou plus précisément le froid éolien.
C'est la sensation de refroidissement sur la peau exposée, par le vent.

Vu que l'hiver arrive voici quelques outils et articles concernant le froid éolien.

Un tableau récapitulatif des valeurs:
Froid ressenti en fonction de la vitesse et/ou du vent Image1545

Sites:
Définition
Site pour calculer le refroidissement éolien
Un autre site pour calculer le refroidissement éolien
Carte temps réel froid éolien

Quelques articles pour rouler l'hiver:
http://www.moto-net.com/p_article_print.php?RefArticle=4091
http://moto-securite.fr/rouler-hiver/
http://moto-securite.fr/grand-froid/

Pensez à bien vous couvrir si vous sortez en 2RM avec des températures négatives. pingouin
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Message par quicksylvain le Mer 14 Nov 2012 - 11:19

Intéressant.
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Message par Papy-42 le Mer 14 Nov 2012 - 18:32

Question théorique:
Si je roule à 90km/h avec un vent contraire de 80km/h, dois-je ressentir la température avec la vitesse vent de 10 km/h?

Papy, qui adore les questions cons...

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Message par serval91 le Mer 14 Nov 2012 - 18:58

scratch
Je dirais que oui.
Mais dans le doute je vais utiliser mon joker. lol!

Papy-42:
Je passais pas loin de chez toi, quand j'avais ma maison de campagne.
J'étais à Paroy en Othe, pas loin de Brienon. Wink
J'y retourne de temps en temps pour voir des amis.
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Message par Forcegrise le Mer 14 Nov 2012 - 19:25

Si le vent est contraire ça veut pas plutôt dire qu'il est opposé à notre route? Cela devrait donc augmenter la force de celui-ci et non pas la diminuer...
Dites moi si je me trompe. merci2
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Message par serval91 le Mer 14 Nov 2012 - 19:32

Le plus simple pour éviter d'aller chercher le tube d'aspirine, c'est de consulter la carte du windchill. Laughing
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Message par Papy-42 le Mer 14 Nov 2012 - 21:17

Bravo ForceGrise, tu as vu l'erreur !!!
En théorie, avec mon hypothèse, le froid ressenti devrait être de - .... beaucoup...
Si le vent était arrière, le vent relatif étant de 10km/h, la température devrait être plus clémente.
En ULM, ça marche à peu près, mais il arrive qu'avec trop de vent, certains paramoteurs reculent.... (Mais ils n'auraient pas du décoller)

Papy, chieur de service

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Message par quicksylvain le Jeu 15 Nov 2012 - 0:15

J'allais faire la même remarque que forcegrise Very Happy
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Message par nounours92 le Jeu 15 Nov 2012 - 8:35

Et inversement par hautes températures, plus tu roules vite plus il fait chaud.

moralité, plus tu pédales moins fort, moins tu avances plus vite Double V
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Message par Papy-42 le Jeu 15 Nov 2012 - 11:42

@serval91 a écrit:
Papy-42:
Je passais pas loin de chez toi, quand j'avais ma maison de campagne.
J'étais à Paroy en Othe, pas loin de Brienon. Wink
J'y retourne de temps en temps pour voir des amis.
La prochaine fois, tu t’arrêtes...

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Message par serval91 le Jeu 15 Nov 2012 - 11:47

Pas de soucis, je te préviendrais avant. Wink
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Message par quicksylvain le Jeu 15 Nov 2012 - 12:02

Bah moi, plus je vais vite, moins j'ai chaud... Smile
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