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A poil

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Message par leonardevinci le Jeu 29 Mar 2012 - 19:39

ben voila l'hiver est fini chez nous Very Happy
je l'ais foutu à poil

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maintenant reste à savoir si je vais arriver à tout remonter affraid
toutes les pièces sont parties en peinture
"noir mat"


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Message par pierrot79 le Jeu 29 Mar 2012 - 19:57

salut eric!dis moi il t a fallu combien de temps pour la "deshabiller" ta moto?et aussi ,est ce compliqué a faire ou non?merci de ta reponse Plus

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Message par leonardevinci le Jeu 29 Mar 2012 - 20:18

non pas compliqué en 5mn à la masse Very Happy




nan je déconne Very Happy
franchement pas trop compliqué,enfin un peu quand même surtout la tete de fourche
faut chercher et surtout pas tirer comme un malade,je suis pas trés doué de mes mains mais pourtant j'y suis arrivé
en gros 2 bonnes heures en me gratant la scratch car cela ne voulais pas venir
prendre son temps
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Message par Ced31 le Jeu 29 Mar 2012 - 20:39

ha elle va être toute belle alors pour cet été cheers

Le tête de fourche c'est le plus long et effectivement pas le plus simple à retirer. çà pourrait faire l'objet d'un topic d'ailleurs Very Happy

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Message par leonardevinci le Jeu 29 Mar 2012 - 21:28

@Ced31 a écrit:ha elle va être toute belle alors pour cet été cheers

Le tête de fourche c'est le plus long et effectivement pas le plus simple à retirer. çà pourrait faire l'objet d'un topic d'ailleurs Very Happy

pouce2 oui oui toute belle pour cet été
toute noire mat (plus de logo yam ni fjr) juste la signature du meilleur peintre(pour moi) de la région

http://bethsabee.skyrock.com/
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Message par serval91 le Ven 30 Mar 2012 - 11:42

Je suis impressionné. Shocked
Que deux heures pour le tout, quand je pense que j'ai mis une demi heure rien que pour le carénage arrière droit une fois, pour tout enlever il me faudrait la semaine. scratch
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Message par pierrot79 le Ven 30 Mar 2012 - 19:00

bravo eric! Double V deux heures pour tout demonter ,balaise,en esperant que ça aille aussi bien au remontage(attention a la rayure sur la belle peinture affraid )mais ça n arrivera pas Plus

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Message par leonardevinci le Ven 30 Mar 2012 - 19:45

@pierrot79 a écrit:bravo eric! Double V deux heures pour tout demonter ,balaise,en esperant que ça aille aussi bien au remontage(attention a la rayure sur la belle peinture affraid )mais ça n arrivera pas Plus

ben je crois que je vais pas la remonter non

trop peur de la rayer
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Message par leonardevinci le Ven 30 Mar 2012 - 21:51

une petite question scratch
comment faire pour remonter l'optique ?
je m'explique Very Happy
lors du démontage j'ais tout sorti d'un seul bloc c'est à dire le phare et les deux coté du carenage haut
je procède de la même façon ou je peux le faire pièces par pièces ?
merci à vous

comme toujours : démontage facile mais remontage affraid
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Message par Ced31 le Ven 30 Mar 2012 - 22:33

Je vais essayer une réponse détaillé pour tous en attendant un éventuel futur topic OK

Pour le démontage du tête de fourche, après avoir retiré les vis qui le maintienne aux flancs de carénages et avoir enlevé les caches intérieur noirs, la boite à gant et la bulle et son mécanisme, il faut simplement dévisser les 4 vis qui tiennent le phare à l'araignée. Il ne faut surtout pas vouloir essayer de désolidariser les trois parties du tête de fourche du phare en espérant avoir moins de boulot et moins de risques en démontant moins de choses Wink
Ces quatre vis se trouvent pour les 2 hautes prêt des ampoules de veilleuses et les deux autres en bas vers le milieu au centre du bras de l'araignée. Ensuite tirer TOUT le bloc vers l'avant en faisant attention au caoutchouc de tour de compteur et aux renforts de rétro puis débrancher les ampoules si ce n'est pas fait. Poser le bloc sur un drap ou un matelas et démonter chaque partie si nécessaire.

Pour le remontage, procéder à l'inverse. Remonter TOUT le bloc d'un coup sur l'araignée, en faisant attention à présenter les cables de réglages des phares (modèles 2006 et +) aux bons endroits par rapport à l'araignée. Very Happy

Sinon pour le reste, ta moto est nickel, tu l'as astiqué de partout, c'est long mais c'est propre, très bien pouce

motard

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Message par leonardevinci le Ven 30 Mar 2012 - 22:41

merci2 cedric
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Message par leonardevinci le Jeu 5 Avr 2012 - 21:20

hello c'est encore moi Smile
voila demain je remonte la moto (enfin je vais essayer)
je voudrais savoir si un de vous sait si je peu peindre mes boulons de carénage avec une peinture en bombe (noir)
j'ais fais un essai mais pas trés beau la peinture ne tien pas trés bien
j'ai essayé une technique (chauffer la vis et la tremper dans de l'huile de vidange bien noire)
ca noirci mais pas assez Rolling Eyes
donc si un de vous à une idée je suis preneur
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Message par Ced31 le Ven 6 Avr 2012 - 0:57

Pas de technique à ma connaissance pour les peindre No
Il faut en trouver directement anodisées de la bonne couleur OK

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Message par buchef le Dim 8 Avr 2012 - 9:19

salut Eric,
je ne te l'ai pas écrit sur l'autre forum (à cause du fou bouche cousue ), je passe te voir ce vendredi midi verre , il y aura peut etre Pama, si tu as besoin d'un coup de main pour tomber le moteur ... lol!
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Message par leonardevinci le Dim 8 Avr 2012 - 16:27

Oh l'Enf.... Very Happy
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Message par serval91 le Lun 9 Avr 2012 - 11:48

@ leonardevinci:
Pour les vis anodisé tu peux regarder LA
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Message par leonardevinci le Lun 9 Avr 2012 - 13:06

@serval91 a écrit:@ leonardevinci:
Pour les vis anodisé tu peux regarder LA


nickel pouce merci
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Message par leonardevinci le Ven 13 Avr 2012 - 20:24

allez quelques photos des pièces peintes Very Happy
scratch me rapelle plus qu'il y en avait autant
A poil Dsc07118

A poil Dsc07119

A poil Dsc07120

A poil Dsc07121

voila pour ce soir OK
le reste demain (si j'arrive à tout remonter) affraid
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Message par pierrot79 le Ven 13 Avr 2012 - 20:33

bon courage pour la suite,apparemment tu t en sors bien pouce2

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Message par leonardevinci le Ven 13 Avr 2012 - 20:36

oui oui trés doucement
j'ais commencé mercredi
mais demain j'y passe la journée avec un pote cela devrais aller plus vite
j'ais pas reçu ma visserie noire (mais bon cela m'enpèche pas de tout remonter)
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Message par 79inch3 le Ven 13 Avr 2012 - 21:06

@leonardevinci a écrit:
A poil Dsc07121

Sont pas trop secoués les phares additionnels là où tu les a placés ?
Sur ma RT j'avais préféré les mettre sous le tête de fourche. Mais peut être n'est ce pas possible sur la FJR?
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Message par leonardevinci le Ven 13 Avr 2012 - 21:29

j'avais mis sous la TDF pouce
mais plus beaucoup d'espace entre le garde boue et la TDF
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Message par buchef le Sam 14 Avr 2012 - 8:25

vu la new black hier pour de vrai pouce , il pleut encore chez toi ? pas la peine d'habiter dans le sud... Razz
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Message par leonardevinci le Sam 14 Avr 2012 - 9:00

il a fait beau toute la semaine sunny
et Mr descend avec son nuage
puis quand Mr est parti
WHAOUuuuuuu un soleil magnifique je crois même qu'il y en avais 2 Very Happy
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Message par leonardevinci le Sam 14 Avr 2012 - 19:38

voila la full black est finie coeur

A poil Dsc07122

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A poil Dsc07127

voila les copains c'est fini Very Happy
par contre je suis un peu déçu Rolling Eyes
je suis allé faire un tour,ben elle vas pas plus vite langue
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