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Essai yam V-Max & Super Ténéré !!!!!!!

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Message par gouville Dim 3 Avr 2011 - 14:07

salut a tous

samedi ,essai de la Vmax !!! hé bien j'en veux pas déçu:x si un truc affraid sa

arrache les bras tu a plutôt intérêt a t'accrocher elle engage sévère dans les

virolos !! confort zéro tape cul ...bofffff

par contre aujourd'hui le 1200 ténérer super bécane ,tenue route, freinage,

amusante a piloter !bonne position de conduite hyper sympa tu trouve tes

marques tout de suite pouce2 un bon W-E moto

a+ les motards Double V Double V
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Message par gizmo27 Dim 3 Avr 2011 - 16:28

Essai yam V-Max & Super Ténéré !!!!!!! 03042010

Tiens JC v'là la photo ! pouce

verre
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Message par Bacchus Dim 3 Avr 2011 - 17:44

Tu ne vas pas lâcher la FJR pour prendre un tréteau pareil quand même. Evil or Very Mad

Pense au confort de madame. Twisted Evil
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Message par gouville Dim 3 Avr 2011 - 19:50

@Bacchus a écrit:Tu ne vas pas lâcher la FJR pour prendre un tréteau pareil quand même. Evil or Very Mad

Pense au confort de madame. Twisted Evil

t'inquiète pas bacchus je lâche pas la fjr j'attends la nouvelle car je sais que Mr

yam va pas nous lâcher comme sa je croise les doigts sa sera le top pouce
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Message par Denisot Mar 5 Avr 2011 - 9:51

C'est que tu es beau sur la photo !!!
On aurait même pus mettre l'autocollant "essayez moi" dans ton dos !!!
lol!
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Message par Remdé Mar 5 Avr 2011 - 20:28

Franchement ... pour l'a voir essayé aussi....je pense que coté confort ça doit valoir le FJR Very Happy
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Message par serval91 Sam 13 Avr 2013 - 9:16

Profitant des journées Yamaha j'ai aussi tester ces deux motos.

La VMax:
Au premier abords il impressionne pas mal.
Contact et je m'habitue un peu au bestiau. Qui en impose quand même. Shocked

Essai yam V-Max & Super Ténéré !!!!!!! 20130446

Essai yam V-Max & Super Ténéré !!!!!!! 20130448

Bon c'est du brut de décoffrage, il y a juste l'ABS et un énorme témoin lumineux sur le TB.
Le témoin s'allume quand vous devez passer les rapports, comme en GP et c'est paramétrable.
Les infos déportés sur le réservoir, jauge d'essence, rapport de témoin engagé...
J'ai pas trop regarder en roulant, j'étais plus fixer sur le compte tour et le tachymètre. Rolling Eyes

Essai yam V-Max & Super Ténéré !!!!!!! 20130447

La selle est un peu dure, le dosseret est très généreux mais aura son utilité plus tard.
Le son du V4 est superbe vu les tuyères il ne pouvait être que l'être.

Essai yam V-Max & Super Ténéré !!!!!!! 20130449

Le passage des vitesses ce fait en douceur.
La prise en main terminée, je commence à m'amuser un peu.
J'accélère un peu plus, tout en restant raisonnable dans un premier temps.
Et là les choses sérieuses commence. affraid
Ca pousse très fort sur tous les rapports, pas besoin de mettre poignée dans le coin pour avoir des sensations.
Le couple est phénoménale, malgré que le bestiau soit en 106cv. affraid
Ca repart à très bas régime tout en tirant sur les bras.
Et là on apprécie le généreux dosseret. Very Happy

Essai yam V-Max & Super Ténéré !!!!!!! 20130450

Ca freine aussi très fort.
Au niveau tenue de route c'est un rail.
En courbe c'est impressionnant.
Bon même sans joué avec la poignée on se retrouve à des vitesses non réglementaires. Shocked

Deux points négatifs pour moi.
Le premier la selle est dure et large, ce qui fait que je faisait des pointes.
Et le second la latérale qui est très dure à mettre, du fait de sa position.
Pour conclure j'ai gagner 10 cms à chaque bras. Rolling Eyes
Et c'est un des moteurs qui m'a le plus impressionné avec le six pattes de BM.
C'est une moto ou on peut aller déposer son papier rose dans le premier commissariat pour facilité les choses. Rolling Eyes Laughing


La Super Ténéré:
J'appréhendais la hauteur et le large guidon, donc j'ai demander au conc de me la sortir, il me la mise sur la route.
Je monte dessus et là je me sens bien, enfin de compte c'est pas trop haut, et c'est léger. Smile
Aller je passe la première et c'est parti.

Essai yam V-Max & Super Ténéré !!!!!!! 20130453


Ayant deux mode de carto, comme sur la nouvelle FJR, je démarre en mode Touring.
La prise en main est très facile, la maniabilité et bien c'est un vélo.
Elle n'est pas trop large et se faufile bien en inter file.
La selle est confortable.
Le mode Touring distille la puissance du bi cylindre de 1200 cm3 doucement.
C'est très agréable pour la ville et pour les chemins.

Un coup de voie rapide et passage en mode Sport, tout en roulant, et là la puissance arrive d'un coup. affraid
C'est un peu comme ci l'on passait d'une version bridée à une version débridée.
Au niveau protections, on est bien protéger. Mes jambes n'ont pas été mouillées malgré la pluie.
La bulle est correcte, et les pare mains protège bien du vent.

Essai yam V-Max & Super Ténéré !!!!!!! 20130451

Le TB est complet et lisible, manque peut être un indicateur de rapports. Je sais je chipote mais quand on y ai habitué.
Il y a même une prise allume cigare étanche.

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Le freinage est juste ce qu'il faut, j'ai eu un bon feeling avec le levier et la pédale.

Essai yam V-Max & Super Ténéré !!!!!!! 20130455

Le moteur distille un joli son, surtout avec l'Akra. Very Happy
Je l'ai trouver assez coupleux pour un bi.

Essai yam V-Max & Super Ténéré !!!!!!! 20130454


Pour conclure moi qui n'avais jamais essayer de gros trial, je suis emballé.
Je la trouve polyvalente et agréable. pouce2

Deux point négatif quand même pour moi, le premier cette foutu latérale qui est pas évidente à mettre. scratch
Et le deuxième le bruit des ventilos à l’arrêt. On dirait que Dyson les a fabriquer. Shocked


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Message par Gauthmel Sam 13 Avr 2013 - 20:14

Merci Serval pour ce CR, je me demandais justement si un jour je passerai sur un gros trail, mais bon la FJR quand même....
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Message par christof Sam 13 Avr 2013 - 21:04

merci pour le CR pouce2
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Message par GTSMAN Sam 13 Avr 2013 - 22:05

J'avais également essayé ces 2 bestiaux... pouce


VMAX : c'est sûr qu'avec 0 à 100 en 2.9", ça allonge les bras et enrhume les Porshe et autres Audi !!! Razz

pale ... Mais c'est aussi la moto la plus violente pour aller d'une station service à l'autre !... Embarassed

Si on fait Paris / Marseille par l'autocroute, on apprend par coeur toutes les stations !!!
... Et si l'une d'elle est fermée pour travaux... No ... faudra pousser !!! Wink Laughing


SUPER-TÉ :

Pour moi qui suis plutôt court sur pattes, il y a heureusement une option "selle basse" Cool

Au départ, je pensais que la double cartographie était un gadget...

Mais en fait, lorsque l'on passe en "S", c'est comme si un p'tit nain changeait le moteur en un clin d'oeil !!!! Double V C'est plus le même moulin !!!! pouce

No Je n'ai pas trop aimé cet énorme puisard autour de la colonne de direction... Embarassed Pas très beau... No

Ces 2 motos ne concurrencent pas la FJR : ce n'est pas du tout le même usage !

Razz En fait, il faudrait avoir les 3 !!! Double V Cool Razz Wink Laughing
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Message par serval91 Dim 14 Avr 2013 - 9:37

Je reste sur la FJR.
Là c'était l’occasion de tester des motos différentes. Wink
Et comme le dit GTSMAN il faudrait avoir les trois, enfin les quatre pour moi j'ai aussi tester XVS 1300 le gros custom. Laughing
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