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Valves coudées

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Message par Bacchus le Dim 20 Mar 2011 - 7:59

Salut les copains,

Comme j'en avais marre de me triturer les doigts pour faire la pression des pneus, j'ai commandé ça.
Valves coudées Valve90twince4308349

On peut les commander ici :Valves coudées


Ce sera plus simple pour faire la pression et en plus, je me salirai moins les mains. pouce2

Voili voilou. OK
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Message par gouville le Dim 20 Mar 2011 - 8:08

salut Bacchus tu as raison

déjà monter sur la mienne tu t'emmerde beaucoup moins pouce2
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Message par Fredgaz le Dim 20 Mar 2011 - 10:34

Sympa merci pour le lien en plus on peut les commander noir c'est cool !!!

Sinon pour la monte j'imagine que cela se fait au moment ou tu change ton pneu c'est ça ??

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Message par Bacchus le Dim 20 Mar 2011 - 12:58

Oui Fred, il faut effectivement profiter du changement de pneu car il faut refaire un équilibrage des roues. Alors autant attendre le changement. Moi, c'est pour bientôt. OK

Je suis monté en DUNLOP ROADSMART et je remonte les mêmes, j'en suis super content. pouce2
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Message par Fredgaz le Dim 20 Mar 2011 - 18:47

C'est bien ce que je pensais... Merci Bacchus.

Perso je suis en monte d'origine des metzeler Z6 et j'en suis pas content du tout je pense donc passer sur du michelin dés que le besoin se fera sentir après l'été surement...

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Message par patrice le Mar 22 Mar 2011 - 9:22

Lors du montage des valves, pense à les tourner vers la droite.

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Message par Bacchus le Mar 22 Mar 2011 - 19:34

@Fredgaz a écrit: je pense donc passer sur du michelin
Aller@plus Fred.

Tu montes quoi PR2 ou PR3 ?
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Message par Fredgaz le Mar 22 Mar 2011 - 20:34

Ben je sais pas si on trouvera encore du PR2 quand je vais avoir besoin de changer les pneus donc surement du PR3...

De toutes façons cela ne peux pas être pire que la daube que j'ai actuellement...

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Message par Bacchus le Jeu 24 Mar 2011 - 18:49

J'ai reçu les miennes aujourd'hui. Fume pet

Je ne suis pas déçu, c'est vraiment du beau matos, la fabrication est de qualité. pouce2

Vivement le changement de pneu que je puisse les monter. Twisted Evil
Tout ça pour 13,90 roros.

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Message par maxime le Jeu 24 Mar 2011 - 19:18

c'est d'origine chez BM Valves coudées Siffloteur
Valves coudées Mdr
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Message par gouville le Jeu 24 Mar 2011 - 19:28

normal il n'y a que sa d'origine chez bm le reste c option langue
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Message par Bacchus le Jeu 24 Mar 2011 - 20:09

Tu as raison Jean Claude, et en plus quand on voit le prix des options chez eux. affraid affraid
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Message par Fredgaz le Ven 25 Mar 2011 - 8:31

Non je suis pas d'accord il n'y à pas que ça d'origine chez BMW maintenant les heureux possésseur de cette marque quand même mythique, d'origine bénéficie des pannes BMW mot qui à l'époque n'existait pas chez eux. En même temps vu le tarif des motos c'est au minimum ce que pouvais en attendre l'acheteur lambda... Mais plus maintenant comme quoi c'était mieux avant...(dixit Francis).

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Message par maxime le Ven 25 Mar 2011 - 10:47

Le prix d'une BM sans option est au même prix qu'une japonaise.
BM n'oblige personne à prendre ses options qui ne sont d'ailleurs pas proposées chez les japonaises.

Par exemple, la mienne coute 16000 euros. Combien coute la VFR1200 qui est sur le même créneau sport-gt (mais qui est bien en dessous niveau prestation moteur et finition) ?

Après je peux rajouter 2000 euros d'option que ne propose aucune autres marques (gifter, ESA, RDC, ASC ...).

La F800R (nouveau modèle) coute 8000 euros, combien coute la FZ8 (évolution du FZ6) ?
La K1300GT coute 17000 euros, combien coute la FJR ?

Une autre idée reçue, le prix des révision :
La révision des 10000 km m'a couté 190 euros (avec la purge du liquide de frein).
Le forfait Yam pour la FJR est a 193 euros pour les pré 2005 et 207 euros pour les post 2005 : http://www.jouymoto.fr/Yamaha-JOUY-Moto/Nos-Services/Forfaits-atelier/Nos-forfaits-aletier-motos-et-scooters-Tarifs-2011

Pour les pannes, je ne suis pas sur non plus que ce soit vrai.
Quoi que même en admettant qu'il y ait plus de pannes chez Bm (et encore ca doit dépendre des modèles), je trouve ca presque normal compte tenu que c'est la marque la plus novatrice (en terme de modèles et d'options).

C'est sur si on ne veut pas de souci on achète une moto qui a 10 ans comme la FJR
Heureusement que Yam a réussi à nous faire une moto fiable en 10 ans.

Honda nous a fait du réchauffé avec la VFR1200 (qui a pas mal de problèmes d'ailleurs) qui n'est qu'une pale copie du K1300S.

Yam aussi nous a fait du réchauffé avec sa Ténéré 1200.

Mais a quand un vrai nouveau modèle ? et la on pourra comparer les pannes dues à la jeunesse des modèles.

Des jaloux moi je vous dis, tous des jaloux et je vous prout à tous
MDR2
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Message par gouville le Ven 25 Mar 2011 - 17:34

Après je peux rajouter 2000 euros d'option que ne propose aucune autres marques (gifter, ESA, RDC, ASC ...).

normal si tu prend pas le minimum sa équivaut a une japonaise de vingt ans Double V langue
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Message par Totor77 le Ven 25 Mar 2011 - 19:50

+1 MDR en plus j'ai vu quelque part que tu allais la vendre
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Message par Totor77 le Ven 25 Mar 2011 - 19:51

pour les valves coudés je les ai eu avec le témoin de pression, pouce c'est vrai que c'est pratique, en plus a ce prix
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Message par Walter 76 le Dim 20 Oct 2019 - 3:52

Maxi déterrage.
C'est quoi le diamètre à prendre pour les valves coudées, 10mm, 11.3mm?
Merci.
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Message par BenhurMarcel le Dim 20 Oct 2019 - 8:03

j'en avais parlé à mon agent Yamaha qui fait l'entretient du FJR et ils m'ont dit qu'ils avaient des problèmes de pneus qui se dégonflaient et donc me l'on déconseillé
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Message par gapiob le Dim 20 Oct 2019 - 11:41

Heu, j'ai toujours eu ça sur ma jfr sans aucun soucis. Et c'est bien pratique pour regonfler les pneux

¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤
Deux choses sont infinies : l'Univers et la bêtise humaine.
Mais, en ce qui concerne l'Univers, je n'en ai pas encore acquis la certitude absolue!
C'est quand tu vois un moustique se poser sur tes couilles que tu sais que rien ne se résout par la violence!
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Message par L'Iguane le Dim 20 Oct 2019 - 11:46

Salut

+1 avec Gatien
J'avais ça sur ma FJR et maintenant sur ma 1000 CBF et aucun souci
@++
V
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Message par nounours92 le Dim 20 Oct 2019 - 12:25

Je ne connais pas le diamètre mais j'en ai depuis longtemps sur ma FJR et pas de soucis non plus.
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Message par BenhurMarcel le Dim 20 Oct 2019 - 14:05

merci pour votre retour d'expérience pouce2
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Message par Walter 76 le Dim 20 Oct 2019 - 14:13

Moi j'avais justement entendu que les valves coudées n'étant pas dans le sens de rotation de la roue, elles subissaient moins les forces "physiques" et étaient donc moins soumises aux pertes de pression.
Et en plus c'est pratique.

Mais bon tout ça ne m'aide pas Very Happy .
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Message par Walter 76 le Dim 20 Oct 2019 - 14:52

Je crois que j'ai trouvé la réponse.
Sur le site des pièces détachées Yamaha c'est marqué qu'il s'agit d'une valve TR412 qui semble correspondre au diamètre 11.3 mm (11.5 mm sur certains sites).
Donc je vais partir la dessus.
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